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客、货车监控车站代码相同,车站代码根据列车所处线路位置选择相应的()车站代码进行输入。
- A、虚拟数据交路
- B、基本数据交路
- C、固定交路
参考答案
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考题
输电线路代码的建立,不正确的是()。A纯架空线路代码第1位“2”,“线路类型”为“架空线路”B混合线路代码第1位“H”,“线路类型”为“混合线路”(架空及电缆部分的代码及名称相同)CC.纯电缆线路代码第1位“”,“线路类型”为“电缆线路”D混合线路代码第1位“2”,“线路类型”为“混合线路”(架空及电缆部分的代码及名称相同)
考题
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“()”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A、客本B、客补C、货本D、货补
考题
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A、20KM/H限速模式B、调车C、通常D、非本务
考题
自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()km/h”,在规定地点按压【开车】键,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间,严格按分区通过信号机的显示要求运行。A、40B、60C、80
考题
《中国铁路上海局集团有限公司旅客列车给水工作管理办法》的通知(上铁客〔2017〕442号)规定,因线路中断等原因,导致旅客列车长时间滞留车站时,车站应根据列车需要,尽力为旅客列车做好()工作。A、加水B、补水C、送水D、供水
考题
行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站,确认()后,及时向相关车站通报列车位置,车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对站内及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认,如列车位置有误,应立即向行调反馈。
考题
单选题自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于()工作状态进入封锁区间。A
20KM/H限速模式B
调车C
通常D
非本务
考题
单选题自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“()”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速40km/h”,对标开车,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间。A
客本B
客补C
货本D
货补
考题
单选题自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时:接到救援命令后,输入救援车次、交路号和车站代码,选择列车种类为“货本”模式,车速等级选择“货车”→“其它”→输入“最高限速()km/h”,在规定地点按压【开车】键,使LKJ处于通常工作状态进入封锁区间,严格按分区通过信号机的显示要求运行。A
40B
60C
80
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