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隧道整体道床基底出现道床凹陷、凸起、裂缝、（）不能保持原有的轨距及水平、方向、高低时，应立即进行加固或改造。

  • A、错台
  • B、掉快
  • C、渗水
  • D、腐蚀

参考答案

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考题 隧道整体道床的主要类型有①钢筋混凝土支承块式整体道床,②短木枕式整体道床,③()整体道床。
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考题 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（ ）。A.短枕式整体道床 B.长枕式整体道床 C.高架桥上整体道床 D.混凝土枕碎石道床 E.木枕碎石道床
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考题 轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。A、道床B、路基C、钢轨D、机车
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考题 地铁隧道内普遍采用（），这就无需补充石碴或更换轨枕。A、整体道床B、沥青道床C、有碴道床D、新型轨下基础
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考题 隧道线和高架线多采用（）。A、混泥土整体道床B、碎石道床C、沥青道床D、其他道床
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考题 轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力集中（均匀）地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
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考题 我国秦岭隧道在国内首次采用（）整体道床新型结构，克服了旧型整体道床轨道支承块不可抽换的弊端。
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考题 隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
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考题 路肩应经常保持整齐，无塌肩，无反坡，纵向无凹凸不平，不得在路肩堆土造成道床（）。A、凹陷B、凸起C、积水D、变形
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考题 沈阳地铁一、二号线隧道内线路为（）。A、双体单床B、单体道床C、标准轨碎石道床D、长轨整体道床
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考题 简述翻修隧道整体道床质量标准。
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考题 隧道线和高架线多采用（）A、沥青道床B、碎石道床C、整体道床D、其他道床
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考题 长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A、短枕式整体道床B、长枕式整体道床C、高架桥上整体道床D、混凝土枕碎石道床E、木枕碎石道床
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考题 编制综合概（预）算时，隧道内整体道床工程量列入隧道（包括短枕），包括钢轨与扣件以及过渡段的道砟道床。
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考题 翻修整体道床作业质量标准是（）A、道床基底无风化、虚渣软土、杂物和地下水等，钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求B、道床混凝土与支承垫块联牢，无松动，混凝土无裂缝、蜂窝、露石C、道床顶面平整，排水坡流向正确，道床面标高误差不大于设计±10mm，表面整洁无脏物D、整体道床与弹性道床之间的过渡段，其平面布置、结构尺寸符合设计要求E、伸缩缝设置数量和位置符合要求
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考题 既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好。
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考题 道床应保持弹性和排水良好，防止（）。A、轨枕移动B、道床翻浆C、轨距扩大D、水平超限
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考题 单选题地铁隧道内普遍采用（），这就无需补充石碴或更换轨枕。A 整体道床B 沥青道床C 有碴道床D 新型轨下基础
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考题 单选题道床应保持弹性和排水良好，防止（）。A 轨枕移动B 道床翻浆C 轨距扩大D 水平超限
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考题 单选题隧道线和高架线多采用（）。A 混泥土整体道床B 碎石道床C 沥青道床D 其他道床
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考题 单选题隧道整体道床基底出现道床凹陷、凸起、裂缝、（）不能保持原有的轨距及水平、方向、高低时，应立即进行加固或改造。A 错台B 掉块C 渗水D 腐蚀
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考题 单选题轨枕的作用是支承（），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。A 道床B 路基C 钢轨D 机车
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考题 填空题隧道整体道床的主要类型有：①钢筋混凝土支承块式整体道床；②短木枕式整体道床；③整体（）整体道床。
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考题 判断题既有隧道内混凝土枕下线路道床厚度不得小于0.35m，宽枕下道床厚度不得小于0.25m，整体道床应保持状态完好。A 对B 错
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考题 单选题隧道线和高架线多采用（）A 沥青道床B 碎石道床C 整体道床D 其他道床
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考题 多选题长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用（）。A短枕式整体道床B长枕式整体道床C高架桥上整体道床D混凝土枕碎石道床E木枕碎石道床
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考题 多选题翻修整体道床作业质量标准是（）A道床基底无风化、虚渣软土、杂物和地下水等，钢筋布置和道床混凝土强度符合设计要求B道床混凝土与支承垫块联牢，无松动，混凝土无裂缝、蜂窝、露石C道床顶面平整，排水坡流向正确，道床面标高误差不大于设计±10mm，表面整洁无脏物D整体道床与弹性道床之间的过渡段，其平面布置、结构尺寸符合设计要求E伸缩缝设置数量和位置符合要求
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