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6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为()。

  • A、(0.5±0.03)mm
  • B、(0.3±0.03)mm
  • C、(0.4±0.06)mm
  • D、(0.35±0.05)mm

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考题 16V240ZJB型柴油机喷油器针阀升程为()。 A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm

考题 喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是( )。A.雾化不良B.针阀升程变小C.密封面压力增大D.密封性变好

考题 喷油器针阀上部有凸肩,当针阀关闭时凸肩与喷油器体下端面的距离为针阀最大升程,其大小决定了()。A、喷油压力的大小B、喷油量的多少C、喷油开始的时刻

考题 压电式共轨系统中的用压电元件控制针阀升程的喷油器,称之为(),只适用()系统。

考题 柴油机的工作性能,在很大程度上取决于喷油泵和喷油器的技术状况,所以通过观察喷油器的压力波就可以测量出()。A、燃油的温度B、高压油管内压力的变化C、贮油箱内的燃油数量D、喷油器针阀的升程

考题 喷油器针阀的开启压力,即喷油压力的大小取决于()。A、针阀最大升程B、调整垫片的厚度C、调压弹簧的预紧力

考题 喷油器针阀升程过大或过小有什么危害?

考题 电磁喷油器控制通电时间控制喷油量的条件是()A、喷油压力不变B、喷孔直径,针阀升程不变C、AB

考题 在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()。A、喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油器针阀关闭→喷油泵供油停止B、喷油器针阀开启→喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭C、喷油泵开始供油→喷油器针阀开启→喷油泵供油停止→喷油器针阀关闭D、喷油泵开始供油→喷油泵供油停止→喷油泵针阀开启→喷油器针阀关闭

考题 在柴油机燃油供油过程中,喷油泵和喷油器动作的正确顺序是()A、喷油泵开始供油-喷油器针阀开启-喷油器针阀关闭-喷油泵供油停止B、喷油器针阀开启-喷油泵开始供油-喷油泵供油停止-喷油器针阀关闭C、喷油泵开始供油-喷油器针阀开启-喷油泵供油停止-喷油器针阀关闭D、喷油泵开始供油-喷油泵供油停止-喷油器针阀开启-喷油器针阀关闭

考题 柴油机的燃油喷射过程是从()起,直到()的过程。A、喷油器针阀开启;喷油器针阀关闭B、喷油泵开始供油;喷油泵供油停止C、喷油泵开始供油;喷油器针阀关闭D、喷油器针阀开启;喷油泵供油停止

考题 喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。A、雾化不良B、针阀升程变小C、密封面压力增大D、密封性变好

考题 KTA19-G2型柴油机的喷油器针阀行程是()mm。

考题 通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线,就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。

考题 在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间

考题 喷油器针阀的升程一般为()。

考题 非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。A、喷油器压力调整过低B、供油时间过早C、喷油器调压弹簧折断或疲劳D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞E、喷油器针阀与阀座磨损

考题 柴油机每个循环的供油量是由()确定。A、出油阀B、柱塞的有效行程C、喷油器针阀弹簧D、喷射泵凸轮轴的升程E、喷射泵在柴油机上的安装位置F、量孔

考题 在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于()。A、喷油器针阀开启升程B、喷油器针阀喷孔直径C、分配油管与进气歧管间压力差D、喷油器针阀持续开启时间

考题 单选题柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用()。 Ⅰ.电容式; Ⅱ.电感式; Ⅲ.差动变压器式。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题6240ZJ型柴油机喷油器针阀的升程为()。A (0.5±0.03)mmB (0.3±0.03)mmC (0.4±0.06)mmD (0.35±0.05)mm

考题 单选题6240ZJ型柴油机喷油器针阀体头部有8个直径为()的喷孔。A 0.32mmB 0.35mmC 0.4mmD 0.45mm

考题 单选题在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的()。A 针阀升程B 喷孔大小C 内外压力差D 针阀开启的持续时间

考题 单选题在柴油机的正常喷射过程中喷油器针阀每一循环的升程曲线圆形基本是()。A 三角形B 椭圆形C 矩形D 梯形

考题 单选题喷油器针阀座因磨损而下沉时对喷油器工作的影响是()。A 雾化不良B 针阀升程变小C 密封面压力增大D 密封性变好

考题 判断题通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线,就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。A 对B 错