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紧急制动UB作用时,紧急制动EB不起作用。


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考题 发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A.应脱挡B.维持挡位C.不起作用

考题 JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。

考题 司控器EB位是指()A、常用制动B、紧急制动C、电制动D、快速制动

考题 EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。

考题 CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的使用时机是发生紧急制动前,制动手柄置快速位,按压紧急复位。

考题 当单轨车的EB线断开时,紧急制动在各节车上自动生效。

考题 司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位。

考题 KM-2排风阀的作用是()。A、将压力空气中的杂质排大气B、产生紧急制动作用C、紧急制动作用时加快列车管的排风

考题 EB1、EB2继电器是()输出关系,只要一个继电器输出紧急制动,及对车体施加了紧急制动。A、串联B、并联C、混联D、常开常闭

考题 关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A、该继电器失电后,对车施加紧急制动。B、该继电器得电后,对车施加紧急制动。C、该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D、A、B、C都不对

考题 制动手柄“EB”位的作用是触发()。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

考题 当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

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考题 制动手柄“UB”位作用是触发()。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动

考题 CTCS3-300T设备EB1继电器得电后,对车辆施加紧急制动。

考题 紧急制动从安全可靠性考虑,紧急制动线采用()方式,当实施紧急制动时,紧急制动线断电,车辆产生紧急制动。

考题 发动机常于作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动,但在紧急制动时()。A、应脱挡B、维持挡位C、不起作用

考题 单选题司控器EB位是指()A 常用制动B 紧急制动C 电制动D 快速制动

考题 判断题EB1是紧急制动继电器,该继电器失电后,对车施加紧急制动。A 对B 错

考题 判断题当单轨车的EB线断开时,紧急制动在各节车上自动生效。A 对B 错

考题 单选题关于EB2紧急制动继电器的说法,正确的是()。A 该继电器失电后,对车施加紧急制动。B 该继电器得电后,对车施加紧急制动。C 该继电器作用是当系统发生故障时使ATP输出的制动是紧急制动D A、B、C都不对

考题 判断题司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位。A 对B 错

考题 判断题紧急制动UB作用时,紧急制动EB不起作用。A 对B 错

考题 单选题制动手柄“UB”位作用是触发()。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动

考题 单选题当动车组制动控制单元(BCU)检测到紧急制动EB减速度低于目标值时,将自动触发()并生成故障信息。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动

考题 单选题制动手柄“EB”位的作用是触发()。A 紧急制动UBB 紧急制动EBC 常用制动D 最大常用制动

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