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紧急切断阀装置上的过流限制阀是为了保持额定的流量

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考题 低温液体储罐正常充装时，全开上进液阀，控制( )阀开启度，以控制内筒压力。A.过流阀B.紧急切断阀C.放空阀D.溢流阀
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考题 紧急切断阀装置上的过流限制阀是为了保持额定的流量。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 铁路罐车充装时，介质流量不得超过（）L/min，以防紧急切断阀因过流而自行切断。A600B900C1200D1500
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考题 车用气瓶过流阀作用是为了（）A、防止用气超流量B、满足用气流量C、过流阀下游管线断裂时切断气源
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考题 流速过大而超过阀门的额定流量（过流量）或发生火灾温度升高使紧急切断阀的易熔塞熔化，可使主阀阀瓣恢复（）状态，保持密封。A、关闭B、开启C、回流
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考题 燃气储配站常用的安全装置有安全放散阀、紧急切断阀、报警装置等。
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考题 紧急切断阀是一种重要的防护装置，在液化气贮罐的液相进出口管处必须安装紧急切断阀。
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考题 铁路罐车充装时，介质流量不得超过（）L/min，以防紧急切断阀因过流而自行切断。A、600B、900C、1200D、1500
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考题 紧急切断阀装置的工作原理是什么﹖
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考题 机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）
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考题 紧急切断装置一般由（）等装置组成。A、紧急切断阀B、远程控制系统C、过流控制阀D、易熔合金塞
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考题 低温液体储罐正常充装时，全开上进液阀，控制（）阀开启度，以控制内筒压力。A、过流阀；B、紧急切断阀；C、放空阀；D、溢流阀
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考题 紧急切断装置包括紧急切断阀、远控系统、易熔塞、自动切断装置。
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考题 移动式压力容器紧急切断装置一般由紧急切断阀、（）等装置组成。A、远程控制系统B、过流控制阀C、易熔合金塞D、导静电装置
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考题 机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装只用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。
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考题 燃料供给切断阀要慢慢地手动打开，主要原因是为了防止过流阀在冲击下被关闭。（）
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考题 对于移动式压力容器，当连接紧急切断阀的管路破裂，流体通过紧急切断阀的流量达到或者超过允许的额定流量时，装卸管路或者紧急切断阀上的过流保护装置应当开启。
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考题 判断题机械式紧急切断装置是通过操作手柄使紧急切断阀开启，松开手柄阀门即关闭；油压式紧急切断装置用手摇泵打压，通过油路传递压力，将紧急切断阀开启。当发生事故时，将手摇泵上或设在车尾部的卸压阀开启，紧急切断阀即关闭。（）A 对B 错
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考题 多选题移动式压力容器紧急切断装置一般由紧急切断阀、（）等装置组成。A远程控制系统B过流控制阀C易熔合金塞D导静电装置
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考题 单选题流速过大而超过阀门的额定流量（过流量）或发生火灾温度升高使紧急切断阀的易熔塞熔化，可使主阀阀瓣恢复（）状态，保持密封。A 关闭B 开启C 回流
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考题 单选题铁路罐车充装时，介质流量不得超过（）L/min，以防紧急切断阀因过流而自行切断。A 600B 900C 1200D 1500
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考题 判断题燃料供给切断阀要慢慢地手动打开，主要原因是为了防止过流阀在冲击下被关闭。（）A 对B 错
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考题 单选题车用气瓶过流阀作用是为了（）A 防止用气超流量B 满足用气流量C 过流阀下游管线断裂时切断气源
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考题 判断题紧急切断阀装置上的过流限制阀是为了保持额定的流量A 对B 错
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考题 单选题移动式压力容器连接紧急切断阀的管路破裂，流体通过紧急切断阀的流量达到或者超过允许的额定流量时，装卸管路或者紧急切断阀上的过流保护装置应当（）。A 开启B 关闭
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考题 多选题紧急切断装置一般由（）等装置组成。A紧急切断阀B远程控制系统C过流控制阀D易熔合金塞
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考题 判断题对于移动式压力容器，当连接紧急切断阀的管路破裂，流体通过紧急切断阀的流量达到或者超过允许的额定流量时，装卸管路或者紧急切断阀上的过流保护装置应当开启。A 对B 错
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