考题
多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。
A、前部机车先解除，后部机车后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除，前部机车后解除
考题
多机牵引使用动力制动时,后部机车先使用后,前部机车依再使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
双机(或多机)牵引运行时,列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成，是用于机车双机或多机牵引时使用，也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
考题
多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（）.A、前部机车先解除，后部后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除，前部机车后解除
考题
双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。A、本条机车B、重联机车C、补机D、附拄机车
考题
多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。
考题
多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用。
考题
多机牵引使用动力制动时，前、后部机车应该同时使用。
考题
双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。
考题
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
考题
双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
考题
多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。
考题
多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。A、补机B、前部C、中部D、后部
考题
重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。
考题
双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
考题
判断题重联装置的作用是当机车双机或多机要联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。A
对B
错
考题
判断题多机牵引使用动力制动时，需要解除动力制动时，根据前部机车的通知，前部机车先解除，后部机车后解除。A
对B
错
考题
单选题多机牵引使用动力制动，当需要解除动力制动时，（）。A
前部机车先解除，后部机车后解除B
前后机车同时解除C
后部机车先解除，前部机车后解除
考题
判断题双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。A
对B
错
考题
判断题多机牵引使用动力制动时，前、后部机车应该同时使用。A
对B
错
考题
判断题多机牵引需要解除动力制动时，前部机车应该先解除，后部机车接到前部机车的通知后再解除。A
对B
错
考题
判断题多机牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用。A
对B
错
考题
单选题双机或多机牵引时，（）的职务由第一位机车担当。A
本条机车B
重联机车C
补机D
附拄机车
考题
判断题双机（或多机）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用；解除动力制动时，根据前部机车的通知，后部机车先解除，前部机车后解除动力制动。A
对B
错
考题
单选题多机牵引时，机车操纵应由行进方向的（）机车负责。A
补机B
前部C
中部D
后部
考题
填空题双机或多机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。
