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机械转向系主要有哪些故障？转向节主销与衬套装配过紧或缺油时，将会导致什么故障？  

参考答案

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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的()。A.各球头销装置过紧或缺油B.转向节臂过长C.转向器缺油D.横直拉杆调整不当
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考题 ()不是引起低速打摆现象的原因。A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B.车架变形或铆钉松动C.转向器啮合间隙过大D.转向节主销与衬套间隙过大
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考题 汽车转向沉重的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙大；B、转向机蜗杆轴承装配过紧；C、前束调整不当；D、横拉杆球头节磨损松动。
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考题 转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A、转向沉重B、方向发抖C、转向轻便D、转向灵活
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考题 下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A、转向节与主销配合过紧或缺油B、转向节止推轴承缺油或损坏C、主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D、转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 在轮毅轴承预紧度符合规定时，用手前后扳动车轮可以大致检查转向节主销与主销衬套的松紧度。
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考题 解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。
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考题 汽车转向时，方向盘沉重费力，可能是转向传动机构的（）。A、各球头销装置过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油D、横直拉杆调整不当
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考题 汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，可能是转向传动机构的（）A、各球销装配过紧或缺油B、转向节臂过长C、转向器缺油
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考题 拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查（）。A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度C、转向节支承座及主销压力轴承间隙D、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙
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考题 汽车转向时，转向沉重，可能原因（）。   A、转向节主销松动B、后桥变形C、转向节主销配合过紧D、以上均不对
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考题 转向节主销与衬套配合间隙（），将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小B、过大C、正常D、过大或过小
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考题 转向节主销与衬套配合间隙（），交导致汽车在行驶前轮发摆。 A、过小B、过大C、正常D、过大或过小
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考题 下列（）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 造成汽车转向不稳故障的原因之一是（）。A、转向节主销与铜套磨损严重，配合间隙过大B、转向蜗杆轴承装配过紧C、前轮前束过大D、横直拉杆球销磨损松动
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考题 （）的作用是铰接前轴与转向节，使转向节绕着主销摆动，以实现汽车车轮的转向。A、主销B、前轴C、梯形臂D、衬套
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考题 （）不是引起低速打摆现象的原因。A、前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小B、车架变形或铆钉松动C、转向器啮合间隙过大D、转向节主销与衬套间隙过大
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考题 转向节主销与衬套间隙过大只是引起低速打摆现象的原因。
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考题 不会导致转向沉重故障的是（）。A、转向节止推轴承缺油或损坏B、转向器主、从动部分的啮合调整太紧C、转向器从动部分与衬套配合过紧D、转向器内主、从动啮合部位松旷
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考题 转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷不会导致前轮摆振故障。
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考题 汽车转向沉重故障的主要原因有（）。A、转向节主销与铜套磨损松旷B、转向机蜗杆轴承装配过紧C、前束调整不当D、横拉杆球头节磨损松动E、前轮气压过高
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考题 单选题转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 离合器异响故障D 手动变速器异响故障
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考题 问答题机械转向系主要有哪些故障？转向节主销与衬套装配过紧或缺油时，将会导致什么故障？
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考题 多选题方向盘自由转动量过大的原因有（）A转向节主销与衬套的配合间隙过紧B转向器传动副的啮合间隙过大C转向节主销与衬套的配合间隙过大D转向传动机构各连接处松旷
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考题 判断题转向节球头销、控制臂衬套及车轮轴承的磨损或松动对主销后倾角没有影响。A 对B 错
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考题 单选题下列哪个不是机械转向系转向沉重故障的原因（）。A 转向节与主销配合过紧或缺油B 转向节止推轴承缺油或损坏C 主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾D 转向器主、从动部分的啮合调整得太松
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考题 单选题转向节主销与衬套问隙过小会造成（）。A 转向沉重B 方向发抖C 转向轻便D 转向灵活
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