考题
化油器式发动机化油器有时回火，可能的原因是（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、加速不良D、油路不畅
考题
汽油发动机工作时，进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。
考题
调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。A、变浓B、变稀C、数量增加D、变浓且数量增加
考题
化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A、真空度B、流速C、流量D、直径
考题
化油器式发动机靠改变节气门开度，改变进入汽缸的混合气数量来适应负荷变化。
考题
化油器是可燃混合气的形成装置，作用是配制一定数量和浓度的可燃混合气。
考题
简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A、量孔B、喉管C、针阀D、节气门
考题
柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气
考题
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是（）A、混合气过稀B、化油器不来油C、混合气过浓D、怠速不良
考题
阻风门是用来控制进入化油器中（）的多少，以调整进人气缸的混合气浓度。A、空气B、汽油C、可燃混合气D、温度
考题
阻风门是用来控制进入化油器中可燃混合气的多少，以调整进入气缸的混合气浓度。
考题
化油器根据发动机不同工况的要求，随时供给（ ）的可燃混合气。A、相同数量、相同比例B、不同数量、相同比例C、相同数量、不同比例D、不同数量、不同比例
考题
化油器按（）可分为下吸式和平吸式。A、空气流动方向B、喉管数量C、混合气数量D、喉管位置
考题
加速踏板用于控制化油器（）的开度，以调节进入汽缸的混合气成分和数量，使发动机的转速增高或降低。A、阻风门B、节气门C、加速泵D、省油器
考题
化油器回火的主要原因有（）A、混合气太浓B、混合气过稀C、油管无油D、进入化油器的油太多
考题
简单化油器节气门作用是控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的（）。
考题
单选题调整化油器，使混合气（），可降低CO的排放。A
变浓B
变稀C
数量增加D
变浓且数量增加
考题
单选题化油器节气门的作用是，用来控制进入气缸中混合气的数量和改变喉管区的（）。A
真空度B
流速C
流量D
直径
考题
判断题柴油机车辆的油门踏板控制化油器的节气门开度，控制进入气缸可燃混合气数量。A
对B
错
考题
单选题化油器中控制混合气数量的是（）A
浮子室B
喉管C
节气门
考题
多选题化油器式发动机化油器有时回火，可能的原因是（）。A混合气过浓B混合气过稀C加速不良D油路不畅
考题
判断题汽油发动机工作时，进入气缸的可燃混合气的数量由化油器自动调节的。A
对B
错
考题
判断题化油器是可燃混合气的形成装置，作用是配制一定数量和浓度的可燃混合气。A
对B
错
考题
单选题简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。A
量孔B
喉管C
针阀D
节气门
