考题
制动机制动，是使闸瓦和( )踏面摩擦而产生的制动力。A.钢轨B.车轮C.制动机D.铁鞋
考题
铁鞋制动原理就是将()的滚动摩擦变为滑动摩擦。
A、车轮B、车轮与轨面之间C、铁鞋底板与轨面之间D、车轮与铁鞋底板之间
考题
使用铁鞋防溜时，须使“鞋尖”紧贴车轮踏面;使用车辆人力制动机时，须打下“挚子”;使用手制动器时，须使车辆“缓解”后方可进行。( )
考题
使用防溜铁鞋时鞋尖应紧贴车轮踏面,切实起到防溜作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A、鞋尖B、铁鞋踏面C、铁鞋底板D、铁鞋支座
考题
在安放铁鞋时，以下叙述正确的有（）。A、确认车辆停稳B、手拿铁鞋支座后部位置，鞋尖朝线路逆坡向C、钢轨表面有冰雪、油渍、盐碱等润滑性物质的地点可以安放铁鞋D、同一转向架车轴之间严禁安放铁鞋E、沿轨面顺势向车轮踏面方向推入，车轮压住鞋尖
考题
制动机制动，是使闸瓦和（）踏面摩擦产生的制动力来施行。A、钢轨B、车轮C、制动机D、铁鞋
考题
电子防滑器能防止制动中车轮（），车轮踏面（）。
考题
TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。A、车轮踏面损伤当量等于19B、车轮踏面损伤当量等于20C、车轮踏面损伤当量等于19、20
考题
TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。A、车轮踏面损伤当量等于或大于23B、车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC、车轮踏面损伤当量等于或大于23t
考题
车轮经过钢轨接缝处时，由于两轨端存在一定的间隙，使得车轮踏面不能连续滚动轨面。此时，车轮将出现跨越，这样即产生了（）。
考题
踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。
考题
车轮与钢轨头部的接触面，称为（）。A、踏面B、斜面C、轨面D、压力面
考题
下面那种构成脱轨。（）A、列车车轮落下轨面B、列车车轮踏面擦伤25mmC、列车车轮踏面连续剥离多处D、车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）
考题
园锥型踏面车轮配用具有（）型轨顶的轨道，可防止起重机桥架（）
考题
使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定。A、钢轨B、轮缘C、车轮踏面D、轮毂
考题
尾部停车器是利用（），通过制动轨，对溜放车组进行制动、减速、停车。A、弹簧的弹力B、液压油缸的推力C、车组的重量D、铁鞋
考题
多选题下面那种构成脱轨。（）A列车车轮落下轨面B列车车轮踏面擦伤25mmC列车车轮踏面连续剥离多处D车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）
考题
单选题车轮与钢轨头部的接触面，称为（）。A
踏面B
斜面C
轨面D
压力面
考题
单选题尾部停车器可以替代传统铁鞋（），防止车轮踏面、轨面损伤。A
减速B
加速C
停车制动D
牵引车组
考题
单选题铁鞋制动原理就是将（）的滚动摩擦变为滑动摩擦。A
车轮B
车轮与轨面之间C
铁鞋底板与轨面之间D
车轮与铁鞋底板之间
考题
单选题TPDS踏面损伤一级报警的标准是（）。A
车轮踏面损伤当量等于或大于23B
车轮踏面损伤当量等于或大于23mmC
车轮踏面损伤当量等于或大于23t
考题
填空题踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。
考题
单选题使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定。A
钢轨B
轮缘C
车轮踏面D
轮毂
考题
单选题使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。A
鞋尖B
铁鞋踏面C
铁鞋底板D
铁鞋支座
考题
单选题TPDS踏面损伤三级报警的标准是（）。A
车轮踏面损伤当量等于19B
车轮踏面损伤当量等于20C
车轮踏面损伤当量等于19、20
