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电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。

  • A、吸引
  • B、保持
  • C、吸引和保持
  • D、吸引或保持

参考答案

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考题 线圈通电后产生磁场，活动铁芯被磁力吸起，阀塞上提，阀门打开。当线圈断电后，在复位弹簧和活动铁芯自重作用下，阀塞复位，阀门关闭。此种调节机构为（ ）。A：直动式电磁阀 B：先导式电磁阀 C：间动式电磁阀 D：后续式电磁阀
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考题 线圈通电后产生磁场，活动铁芯被磁力吸起，阀塞上提，阀门打开。当线圈断电后，在复位弹簧和活动铁芯自重作用下，阀塞复位，阀门关闭。此种调节机构为（ ）。A. 直动式电磁阀 B. 先导式电磁阀 C. 间动式电磁阀 D. 后续式电磁阀
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考题 电磁开关控制电路接通后，吸引线圈和保持线圈产生（），将起动机主电路接通。A、电动势B、同向的电磁吸力C、反向的电磁吸力D、以上说法都不正确
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考题 电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸引线圈B、保持线圈C、吸引线圈与保持线圈D、继电器线圈
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考题 起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。
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考题 起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A、保持B、吸引C、初级D、次级
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考题 电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
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考题 起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A、吸引线圈B、保持线圈C、AB两线圈
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考题 判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈是否已损坏，应以通电情况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。
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考题 电磁操纵式起动机开关的铁芯断电行程一般设计在：①（）与（）连接处；②（）与（）连接处。
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考题 电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A、吸引B、保持C、吸引与保持
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考题 电磁开关将汽车起动机主电路接通后，活动铁心（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、以上答案都不正确
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考题 汽车起动机电磁开关将起动机主要电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A、吸拉B、保持C、吸拉和保持D、都不是
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考题 填空题电磁操纵式起动机电磁开关与铁芯的结构形式分（）式和（）式两种。
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考题 单选题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被（）A 断开B 接通C 隔离D 以上都不对
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考题 判断题电磁操纵式起动机起动后，放松起动机按钮，此时的保持线圈与吸引线圈是不相联。A 对B 错
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考题 判断题起动机电磁开关中只有一个电磁线圈。A 对B 错
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考题 单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保待。A 保持B 吸引C 初级
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考题 单选题起动机驱动轮的啮合位置由电磁开关中的（）线圈的吸力保持。A 保持B 吸引C 初级D 次级
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考题 单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（）线圈产生的电磁力保持在吸合位置上。A 吸引线圈B 保持线圈C 吸引线圈与保持线圈D 继电器线圈
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考题 单选题电磁开关接通起动机的主电路后，活动铁心是靠（）产生的电磁吸力保持在吸合位置上。A 吸拉线圈B 保持线圈C 吸拉和保持
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考题 单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A 吸引B 保持C 吸引和保持D 吸引或保持
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考题 单选题电磁操纵式起动机主开关接通后，电磁开关中的铁芯被（）线圈电磁力保持在吸合位置。A 吸引B 保持C 吸引与保持
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考题 单选题电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。A 吸引线圈B 保持线圈C A和B共同作用
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考题 单选题起动机工作时电磁开关将主电路接通后，维持活动铁心在吸合位置的电磁线圈是（）。A 吸引线圈B 保持线圈C AB两线圈
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考题 判断题当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被接通。A 对B 错
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