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S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上，换向手柄是活动的，可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄，这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。

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考题 SS7E电力机车采用的S640E型司机控制器有两年控制器组成,一个为推拉式推杆,它是机车()用控制推杆;另一个为手柄式,它作机车换向用。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,当调速控制推杆在()。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“制”位时,调速控制推杆可以在“制动”区或“牵动”区工作。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用,换向手柄在“前”位时,调速控制推杆可以在“制动”区转动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动。
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考题 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄。
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考题 为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“牵引”区工作时，换向手柄被锁在“前”或“后”位不能转动。
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考题 （）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
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考题 （）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
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考题 SS9型电力机车司机控制器换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁住不能推动。
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考题 机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器D、调速手柄和换向手柄
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“制动”区工作时，换向手柄被锁在“制”位不能转动
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“制”位时，调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作。
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考题 SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器
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考题 填空题韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。
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考题 单选题机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器D 调速手柄和换向手柄
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考题 单选题SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的（）来完成的。A 换向手柄B 调速手柄C 电位器
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考题 判断题S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上，换向手柄是活动的，可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄，这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。A 对B 错
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考题 填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。
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考题 判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“制”位时，调速控制推杆可以转向“制动”区或“牵引”区工作。A 对B 错
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考题 判断题为了防止司机误操作，S640E型司机控制器在调速控制推杆和换向手柄之间设有机械联锁装置。A 对B 错
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考题 填空题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄。
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考题 判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动。A 对B 错
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考题 填空题（）控制器的调速手柄和主司机控制嚣的换向手柄共用。
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考题 判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“制动”区工作时，换向手柄被锁在“制”位不能转动A 对B 错
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