考题
化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
节气门位置传感器检测节气门的开度状态及节气门开、闭的速率信号,输入ECU,控制燃油喷射及其他控制系统。()
此题为判断题(对，错)。
考题
检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在()。A.空气滤清器上B.节气门前方C.节气门后方D.气缸上
考题
发动机节气门后方的真空度波动不应大于（ ）kPa。A.1
B.2
C.3
D.4
考题
检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在（）。A、空气滤清器上B、节气门前方C、节气门后方D、气缸上
考题
汽油机随着负荷的增大，节气门后的真空度（）。A、增大B、减小C、不变
考题
化油器式汽油机在节气门关闭时，进气管真空度很高，此时喉管的真空度（）。
考题
发动机节气门后方的真空度波动不应大于（）kPa。A、1B、2C、3D、4
考题
电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同
考题
汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A、节气门位置B、进气管真空度C、发动机转速D、负荷
考题
节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，还与发动机转速有关
考题
化油器机械加浓装置供油的时刻，只与节气门的开度有关。
考题
电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同
考题
关于节气门位置传感器描述正确的是（）。A、安装在节气门轴上B、检测节气门的开度C、不检测节气门的位置D、与节气门联动
考题
发动机进入大负荷工作时，节气门开度缩小，节气门后面的真空度下降。
考题
对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）A、检测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度
考题
电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方真空度，若真空度低于规定值，说明（）。A、空气流量计故障B、节气门位置传感器故障C、节气门后方漏气
考题
电控发动机加速不良，检测发动机节气门后方的真空度，若真空度低于规定值，说明（）。A、空气流量计故障B、节气门位置传感器故障C、节气门后方漏气
考题
判断题电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求不一定相同A
对B
错
考题
单选题汽油机随着负荷的增大，节气门后的真空度（）。A
增大B
减小C
不变
考题
填空题当发动机转速一定时，节气门后面的真空度随节气门开度的增大而（）；当节气门开度一定时，此真空度随发动机转速升高而（）。
考题
多选题关于节气门位置传感器描述正确的是（）。A安装在节气门轴上B检测节气门的开度C不检测节气门的位置D与节气门联动
考题
单选题汽油机机械式加浓系统起作用时刻同（）无关。A
节气门位置B
进气管真空度C
发动机转速D
负荷
考题
单选题对采用电子节气门系统的车辆，节气门位置传感器输入ECU的信息用于（）。A
监测节气门的开度B
反馈节气门的实际开度C
用于反映加速踏板踩下的程度
考题
判断题节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。A
对B
错
考题
判断题节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，还与发动机转速有关A
对B
错
考题
判断题电子节气门系统中，节气门的实际开度与驾驶人对节气门的开度要求一定相同A
对B
错
