考题
当节气门开度到全开位置的80%~85%时,发动机进入大负荷工况。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车需要克服很大阻力时，应要将节气门全开，即将加速踏板踩到底，使发动机在（）下工作。A、大负荷B、中负荷C、小负荷D、加速
考题
发动机在下列（）情况下不进行空燃比反馈控制。A、发动机起动时B、节气门全开时C、加减速时D、中等负荷时
考题
发动机节气门全开，变速器挂入最高挡时汽车的车速是最高车速。
考题
高原山区行驶的汽车，因高原山区坡度陡而大，道路复杂，汽车经常采用（）行驶。A、高挡小负荷B、高档大负荷C、低挡大负荷D、抵挡小负荷
考题
在什么情况下，较高的发动机冷却液温度是有利的？（）A、仅在怠速时。B、在节气门全开。C、在部分节气门开度和节气门全开。D、在部分节气门开度。
考题
发动机在以下哪些工况时采用开环控制（）A、怠速B、节气门全开，大负荷C、减速断油D、发动机起动E、氧传感器失效
考题
开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。
考题
在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A、发动机起动B、发动机部分负荷C、节气门全开
考题
下列哪个工况不是采用开环控制（）A、怠速运转时B、发动机起动时C、氧传感器起效应时D、节气门全开或大负荷时
考题
（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
考题
汽车发动机负荷特性，是指（），逐步改变负荷时，发动机每小时燃料消耗量与有效消耗率随负荷而变化的关系。A、节气门全开的情况下B、保持发动机转速一定的情况下C、节气门部分开启的情况下
考题
山区道路崎岖，坡度大，车辆行驶速度低，车辆配置上需要（） A、发动机输出扭矩较小B、发动机输出扭矩较大C、发动机输出功率较小D、发动机输出功率较大
考题
发动机进入大负荷工作时，节气门开度缩小，节气门后面的真空度下降。
考题
当加速踏板踩到底时，电喷汽油发动机节气门应处于全开位置，否则将会引起发动机输出功率减小，或者出现汽车速度达不到（）的现象。A、经济车速B、最大扭矩车速C、最高车速D、恒定车速
考题
下列哪个工况不是采用开环控制（）。A、怠速运转时B、发动机起动时C、节气门全开或大负荷时D、加速时
考题
发动机在下列（）情况下进行空燃比反馈控制。A、发动机起动时B、节气门全开时C、加减速时D、中等负荷时
考题
汽车在行驶过程中，随着节气门的开大，发动机负荷的增加，汽车的耗油量随之（），汽车的动力随之（）。
考题
带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些情况下进行开环控制？（）A、发动机起动时B、发动机暖车过程中C、中速中等负荷正常水温工作时D、节气门全开时E、急加速超车时
考题
单选题在什么情况下，较高的发动机冷却液温度是有利的？（）A
仅在怠速时。B
在节气门全开。C
在部分节气门开度和节气门全开。D
在部分节气门开度。
考题
单选题（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A
主供油B
怠速C
大负荷加浓D
起动
考题
单选题汽车在坏路面上行驶时，行驶阻力大，低挡使用的时间比例大，因而汽车的（）A
平均技术速度低，发动机转速低，负荷大B
平均技术速度低，发动机转速高，负荷小C
平均技术速度低，发动机转速高，负荷大D
平均技术速度低，发动机转速低，负荷小
考题
单选题下列哪个工况不是采用开环控制（）A
怠速运转时B
发动机起动时C
节气门全开或大负荷时D
氧传感器起效应时
考题
单选题带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。A
发动机起动B
发动机部分负荷C
节气门全开
考题
判断题节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。A
对B
错
考题
判断题汽车在节气门全开情况下大负荷行驶时，要求发动机输出大扭矩。A
对B
错
