考题
在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可
考题
当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角或适当减小油门开度。（ ）
考题
关于爆震，以下叙述正确的是（）A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
考题
关于爆震，以下叙述正确的是（）。A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震燃烧C、使用低牌号的汽油易发生爆震D、适当爆震有利
考题
当发动机爆震时，（）便产生特定的振动频率，爆震传感器谐振于该频率，灵敏地检查出爆震。A、气缸盖B、曲轴C、凸轮轴D、飞轮
考题
爆震传感器主要用来检测发动机有没有爆震发生。
考题
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A、推迟B、提前C、固定
考题
对于共振型爆震传感器而言，发动机爆震时，输出的电压最小。
考题
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）A、热效率增加，但发动机易发生爆震B、热效率降低，且发动机不易发生爆震C、热效率增加，发动机也不易发生爆震
考题
当发动机接近爆震极限工作状态时，排气中的（）含量较高。A、COB、NoxC、HC
考题
点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
考题
什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
考题
共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
考题
当ECU检测到发动机爆震时，ECU将点火提前角（），直至无爆震产生。A、逐渐减小B、逐渐增大C、迅速减少D、迅速增大
考题
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A、滞后角B、提前角C、闭合角
考题
当发动机发生爆震燃烧时，应适当增大点火提前角。
考题
在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（）。A、提前点火时刻B、断油控制C、推迟点火时刻D、三者均可
考题
汽油发动机发生爆震时，放松油门即可减轻或不产生爆震，表示点火时间过早。
考题
当发动机爆震程度超过规定标准时，ECU通过（）来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角
考题
当C172发动机在地面长时间工作时应避免（）A、发动机过热B、发动机爆震C、发动机喘震
考题
单选题当发动机接近爆震极限工作状态时，排气中的（）含量较高。A
COB
NOxC
HC
考题
多选题关于爆震，以下叙述正确的是（）。A爆震燃烧使发动机过热B发动机过热容易产生爆震燃烧C使用低牌号的汽油易发生爆震D爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震
考题
填空题点火提前角过（），易发生爆震。所以，当发生爆震时，可通过（）点火提前角来抑制爆震。
考题
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻变成（）。A
滞后角B
提前角C
闭合角
考题
多选题当发动机发生剧烈爆震时（）A发动机各部分温度上升B输出功率下降C活塞烧结D气门烧蚀
考题
单选题当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时，立即把点火时刻（）。A
推迟B
提前C
固定
考题
问答题什么是发动机爆震？发动机爆震的危害？检测发动机爆震的方法？
