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充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。

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考题 并联电阻电路的各并联电阻两端的电压()。
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考题 若RC电路的时间常数一样,则充电电压(),电容C的充电速率()。
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考题 RC电路中,电容器被充电时,电容器两端的电压可能发生突变。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 节流器可以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和使蓄电池过充电。
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考题 晶闸管两端并联压敏电阻的目的是实现（）。A、防止冲击电流B、防止冲击电压C、过流保护D、过压保护
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考题 晶闸管两端并联一个RC电路的作用是（）。A、分流B、降压C、过电压保护D、过电流保护
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考题 辅助系统包含：充电电路、（）、辅助变流器模块，ACM、过压保护驱动控制单元，DCU/A、门极驱动单元，GDU、3相滤波器、辅助变压器等。A、三个逆变相B、DC-Link直流回路C、IGBT门极驱动单元D、两个过压保护电阻
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考题 关于并联电路的说法，正确的是（）。A、并联电路中流过每个电阻的电流都相等；B、并联电路的总电流等于流过每个电阻的电流之和；C、并联电路中流过每个电阻两端的电压都相等；D、并联电路的总电压等于各并联电阻两端的电压之和。
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考题 节压器的主要功用是在发电机转速发生变化时，自动调节发电机电压，使之保持不变，以防止发电机电压过高而烧坏用电设备和蓄电池过充电。
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考题 SS7E型电力机车辅助电路的过压保护由并联在辅助绕组a7—x7两端的R41、C21过电压吸收电路组成。
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考题 在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。A、100AB、110AC、127A
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考题 闭合辅助发电开关AK5，当充放电流表显示为0，电压表显示110V，则为（）熔断或充电电阻Rc开焊。
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考题 在（）电路中，各支路电阻的电压或两端电压相等。A、并联B、并联和串联C、并联或串联D、串联
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考题 RC电路中，电容器被充电时，电容器两端的电压可能发生突变。
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考题 RC充电电路中，电容器两端的电压按照什么规律变化？充电电流又按什么规律变化？RC放电电路呢？
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考题 充电电阻Rc的功用是为保护（）而设。
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考题 汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的，由于这电路组成的特点，所以不会产生（）的现象。A、发电机向蓄电池过流充电B、电压的尖峰脉冲C、过电压D、无线电干扰E、发电机向蓄电池充电
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考题 在直流电路中，电容两端建立电压的充电速率大小由（）来决定。A、时间B、电压C、电阻D、充电电流E、电容
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考题 当中间直流电路电压过高时，系统首先将供电模块中的接触器关闭，使之与电源（）然后，通过触发保护晶闸管，使电容对放电电阻进行（）A、接通、充电B、接通、放电C、分离、充电D、分离、放电
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考题 汽车整流发电机与蓄电池并联，仍会产生（）现象。A、向蓄电池逆流放电B、过充电C、过电压D、尖峰电压
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考题 下列关于RC电路或RL电路说法正确的是（）.A、RL并联电路电阻和电感两端电流相等B、RL串联电路电阻和电感两端电压相等C、RC并联电路通过电阻和电容电流相等D、RC串联电路通过电阻和电容的电流相等
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考题 判断题SS7E型电力机车辅助电路的过压保护由并联在辅助绕组a7—x7两端的R41、C21过电压吸收电路组成。A 对B 错
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考题 填空题闭合辅助发电开关AK5，当充放电流表显示为0，电压表显示110V，则为（）熔断或充电电阻Rc开焊。
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考题 填空题充电电阻Rc两端并联了过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。
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考题 单选题在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过（）时，自动转入固定发电工况。A 100AB 110AC 127A
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考题 填空题充电电阻Rc的功用是为保护（）而设。
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