考题
Z－8型空气制动机,过充压力消除过快,列车会()。
A、自然缓解B、自然制动C、没影响D、紧急制动
考题
工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。()
此题为判断题(对，错)。
考题
DK－1制动机,过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。()
此题为判断题(对，错)。
考题
过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。
考题
过充压力的正常消除由过充风红上的缩孔来完成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。
考题
过充风缸φ0.5毫米的孔过大时会造成：（）。A、过充压力达不到要求B、过充压力消除较快C、引起机车自然制动
考题
自阀手把由过充位移到运转位后各处过充压力是如何消除的？
考题
过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。
考题
制动管内的过充压力是通过（）。 A、过充风缸消除B、分配阀副阀消除C、中继阀消除
考题
过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。
考题
工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。
考题
自阀从过充位移至运转位，过充压力消除过快（）。A、工作风缸系统泄漏B、过充管或过充风缸泄漏C、单独缓解柱塞O型圈泄漏D、降压风缸泄漏
考题
制动管内过充压力不能消除的原因是（）。A、过充管堵塞B、过充风缸排气孔堵塞C、过充风缸堵塞D、作用风缸堵塞
考题
问答题自阀手柄由过充位移回运转位，过充压力不消除或消除过慢的原因有哪些？
考题
单选题过充压力消除太快会造成什么现象（）。A
产生紧急制动B
列车产生常用制动C
车辆产生制动作用D
机车产生制动
考题
填空题过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。
考题
多选题制动管内过充压力不能消除的原因是（）。A过充管堵塞B过充风缸排气孔堵塞C过充风缸堵塞D作用风缸堵塞
考题
判断题工作风缸的过充压力是随制动管的过充压力一起消除的。A
对B
错
考题
判断题过充风缸的过充压力的消除主要是靠排2电空阀得电来消除。A
对B
错
考题
判断题过充压力的正常消除由过充风缸上的缩孔来完成。A
对B
错
考题
单选题制动管内的过充压力是通过（）。A
过充风缸消除B
分配阀副阀消除C
中继阀消除
考题
填空题如果过充压力消除过快，就有可能导致（）。
考题
问答题自阀手柄由过充位移回运转位，过充压力消除过快（小于120秒）的原因有哪些？
