考题
机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫()。
考题
当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生()现象。
A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
考题
当制动力大于轮轨之间的黏着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨上发生()现象。
A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行运动
考题
踏面清扫器的作用是()。
A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、承担部分制动力的作用D、ABC所述的三种综合
考题
设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。A、重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力B、空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力C、空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力D、重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
考题
当制动力大于轮轨之间的黏着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
考题
当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A、制动B、滑行C、滚动D、蛇行
考题
踏面清扫器的作用是（）。A、清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B、通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C、夹紧制动盘，达到制动的目的D、承担部分制动力的作用
考题
踏面是车轮在钢轨上滚动接触的部位，具有一定的斜度，踏面与轨面在一定的（）作用下完成车轮的滚动运行。
考题
当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上 滑动，这种现象叫（）
考题
车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。
考题
车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力
考题
当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做（）。A、惰力运行B、空走C、缓解D、滑行
考题
当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
考题
由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
考题
"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
考题
单选题轮轨蠕滑是指具有弹性的钢质车轮在弹性的钢轨上以一定速度滚动时，在车轮与钢轨的（）间产生相对微小滑动。A
上方B
下方C
侧面D
接触面
考题
填空题车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触处既非（）也非（）的状态叫黏着。
考题
填空题闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（）亦非滑动的状态，称为粘着。
考题
填空题由于切向力的作用，车轮在钢轨上滚动时，车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形，接触面间出现微量滑动，即所谓的“（）”。
考题
填空题当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上 滑动，这种现象叫（）
考题
单选题当制动力大于轮轨间粘着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因惯性作用，车辆继续在钢轨上前行，这种现象叫做（）。A
惰力运行B
空走C
缓解D
滑行
考题
填空题当机车动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着将被破坏，在轮轨接触点处出现车轮与钢轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，就会绕轮轴高速旋转而发生（）.
考题
判断题"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。A
对B
错
考题
多选题踏面清扫器的作用是（）。A清扫车轮踏面，改善轮轨间的黏着状态B通过闸瓦磨削可消除车轮踏面与钢轨接触产生的滚动疲劳C夹紧制动盘，达到制动的目的D承担部分制动力的作用
考题
填空题机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫（）。
考题
单选题车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。A
阻力B
减速力C
制动力D
摩擦力
