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车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级至CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示HU灯，司机应负责施加紧急制动。

参考答案

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考题 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
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考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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考题 CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。
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考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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考题 CTCS-3级列控系统车载设备由车载安全计算机（VC）、GSM-R无线通信单元（RTU）、轨道电路信息接收单元（TCR）、应答器信息接收模块（BTM）、记录单元（DRU）、（）等组成。
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考题 在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备，不具备LKJ运行监控装置后备功能。
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考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
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考题 动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。
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考题 （）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
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考题 （）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。A、CTCS-1B、CTCS-2级C、CTCS-3D、CTCS-4
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考题 在CTCS-2等级下，CTCS3-300H列控车载系统从（）获得行车许可，监控列车运行。A、轨道电路B、RBCC、应答器D、CTC
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考题 在CTCS-2等级下，CTCS3-300H列控车载设备从轨道电路和（）获得行车许可，监控列车运行。
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考题 在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
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考题 （）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。A、CTCS-0B、CTCS-2C、CTCS-3D、CTCS-4
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考题 中国列车运行控制系统（CTCS）分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。
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考题 （）向装备CTCS-3级车载设备的列车，（）向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息，实现自动过分相。
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考题 列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。
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考题 CTCS-3级列控系统由地面设备、车载设备、（）、GSM-R无线通信网络构成。
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考题 判断题车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级至CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示HU灯，司机应负责施加紧急制动。A 对B 错
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考题 判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A 对B 错
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考题 判断题中国列车运行控制系统（CTCS）分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。A 对B 错
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考题 判断题列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用。250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，300km/h及以上铁路采用CTCS-3级列控系统。A 对B 错
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考题 填空题CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。
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考题 单选题CTCS-3级列控车载设备与RBC连接中断超过（），发生无线连接超时故障。A 10sB 15sC 20sD 30s
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考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A 对B 错
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考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。A 对B 错
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考题 单选题（）级列控车载设备应具有CTCS-3及CTCS-2等级转换功能。A CTCS-0B CTCS-2C CTCS-3D CTCS-4
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