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电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。

参考答案

更多 “电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。” 相关考题
考题 不带接地刀闸的隔离开关主要用在（）的纵向电分段上。A.电力机车整备线B.到发线C.装卸线D.车站两端
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考题 动车(车辆)段动车组季节性整修时间是有哪些( )、( )。A.动车(车辆)段每年3-4月负责开展动车组防暑降温整备B.每年9-10月负责开展动车组防寒整备C.每年10-11月负责开展动车组防寒整备D.动车(车辆)段每年5-6月负责开展动车组防暑降温整备
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考题 在电气化铁路区段各车站指定的装卸货物线、给水线和电力机车整备线的接触网上均设有分段绝缘和隔离开关,为保证安全,隔离开关平时要经常处于分闸状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 可以在分段绝缘器、接触网终端标下进行动车组整备。
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考题 （）对动车组列车进站配餐、保洁人员和车辆进行安全管理。A、客运段B、餐饮和整备车间C、车务段D、车站
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考题 分段绝缘器是接触网最为常用（）设备，主要用于车站（）及有装卸作业的站线、机车整备线、车库线、专用线、同一车站不同车场之间的（）等处。
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考题 在大型建筑物两端、车站装卸线、专用线、电力机车库线、机车整备线、绝缘锚段关节、分段绝缘器安装等处都应安装（）。
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考题 车站的装卸线、机车整备线的GK应经常处于什么状态？为什么？
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考题 在装卸线、电力机车整备线的作业区范围处，按《电气化有关人员电气安全规则》，在分段绝缘器内侧（）米处装设“安全作业标”。A、2B、2.5C、3D、4
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考题 分段绝缘器安装在：（）等处。A、车站装卸线B、机车整备线C、电力机车库线D、专用线
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考题 电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。
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考题 电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、（）开关设备等。A、分离B、隔断C、隔离D、分断
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考题 分段绝缘器主要用于车站货物线及有装卸作业的（　）同一车站不同车场之间的横向电气分段。A、站线B、机车整备线C、车库线D、专用线
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考题 不带接地刀闸的隔离开关主要用在（）的纵向电分段上。A、电力机车整备线B、到发线C、装卸线D、车站两端
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考题 电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号（）后再动车。A、关闭B、开放C、显示
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考题 隔离开关是接触网的重要开关设备，在接触网中有大量应用，主要安设在（　）等电分段处或设备安装处。A、车站装卸线B、专用线C、电力机车库线D、机车整备线
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考题 利用分段绝缘器进行分段的处所主要有（）。A、机车整备线B、货物站装卸线C、车站上下行之间D、隧道两端
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考题 判断题电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。A 对B 错
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考题 单选题电力机车进整备线，在隔离区防护信号前停车，确认隔离区防护信号（）后再动车。A 关闭B 开放C 显示
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考题 单选题电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧（）m处应设安全区域标志。A 1.5B 2C 3D 5
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考题 多选题利用分段绝缘器进行分段的处所主要有（）。A机车整备线B货物站装卸线C车站上下行之间D隧道两端
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考题 单选题电力机车整备线的接触网应有分段绝缘器、（）开关设备等。A 分离B 隔断C 隔离D 分断
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考题 多选题分段绝缘器安装在：（）等处。A车站装卸线B机车整备线C电力机车库线D专用线
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考题 判断题电气化铁路区段各车站给水线、电力机车整备线和动车组整备线，在分段绝缘器内侧2m处应设安全区域标志。A 对B 错
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考题 多选题分段绝缘器主要用于车站货物线及有装卸作业的（　）同一车站不同车场之间的横向电气分段。A站线B机车整备线C车库线D专用线
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考题 多选题隔离开关是接触网的重要开关设备，在接触网中有大量应用，主要安设在（　）等电分段处或设备安装处。A车站装卸线B专用线C电力机车库线D机车整备线
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考题 单选题不带接地刀闸的隔离开关主要用在（）的纵向电分段上。A 电力机车整备线B 到发线C 装卸线D 车站两端
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