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对超出端侧墙板高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板壁、()加固、镀锌铁线盘条等加固


参考答案

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考题 卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。此题为判断题(对,错)。

考题 下列拉牵加固材料可用于腰箍下压式加固的是()。 A.镀锌铁线B.盘条C.钢丝绳D.固定捆绑铁索

考题 对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板(壁)、支柱、镀锌铁线(盘条)等加固。() 此题为判断题(对,错)。

考题 装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用( )或绳索串联一起捆绑牢固。A.钢网B.绳网C.篷布防护网D.篷布

考题 装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,也可用挡板(壁)、( )、镀锌铁线(盘条)等加固。A.座架B.支架C.掩木D.支柱

考题 使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。

考题 对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用()等加固。A、挡板(壁)B、支柱C、镀锌铁线(盘条)D、绳网

考题 卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A、磨损B、折断C、松动D、下滑

考题 卷钢(板)立装时,巷钢(板)本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。

考题 绳网一般用于加固起脊装运的()或袋装货物。A、成件包装货物B、轻浮货物C、成件货物D、小件货物

考题 使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线与车体()或用锁铁卡紧。A、进行焊接B、捆绑牢固C、进行捆绑D、进行连接

考题 使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时,应采用()捆绑。A、端部单交叉B、端部双交叉C、两侧单交叉D、两侧双交叉

考题 捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。

考题 下列拉牵加固材料可用于腰箍下压式加固的是()。A、镀锌铁线B、盘条C、钢丝绳D、固定捆绑铁索

考题 装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用()或绳索串联一起捆绑牢固。A、钢网B、绳网C、篷布防护网D、篷布

考题 ()不适用捆绑加固货物。A、钢带B、盘条C、紧固器D、绳索

考题 装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,也可用挡板(壁)、()、镀锌铁线(盘条)等加固。A、座架B、支架C、掩木D、支柱

考题 绳网主要用于捆绑加固()。A、成件货物B、成件包装货物C、袋装货物D、轻浮货物

考题 判断题使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。A 对B 错

考题 填空题对超出端侧墙板高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板壁、()加固、镀锌铁线盘条等加固

考题 单选题卷钢集束立装时,集束端最短距离应大于集束高度,卷钢中部用镀锌铁线或盘条捆绑在一起,并采取防止镀锌铁线或盘条()措施。A 磨损B 折断C 松动D 下滑

考题 单选题装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,也可用挡板(壁)、()、镀锌铁线(盘条)等加固。A 座架B 支架C 掩木D 支柱

考题 单选题绳网一般用于加固起脊装运的()或袋装货物。A 成件包装货物B 轻浮货物C 成件货物D 小件货物

考题 多选题对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用()等加固。A挡板(壁)B支柱C镀锌铁线(盘条)D绳网

考题 单选题绳网主要用于捆绑加固()。A 成件货物B 成件包装货物C 袋装货物D 轻浮货物

考题 单选题使用绳索加固超出车辆端侧板装载的货物超过3层或超出的装载高度超过500㎜时,应采用()捆绑。A 端部单交叉B 端部双交叉C 两侧单交叉D 两侧双交叉

考题 填空题捆绑货物应使用()的镀锌铁线、钢丝绳、盘条固定捆绑铁索、紧固器或绳索。