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驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。

  • A、有条件
  • B、空闲时段
  • C、负责

参考答案

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考题 驻站（所）联络员（）配合室外扳动道岔、试验信号、确认控制台状态等工作。A.有条件B.空闲时段C.负责
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考题 车站值班员应加强与驻站联络员(含配合防护的驻站联络员)联控,及时了解现场作业情况,对驻站联络员擅自离岗应予以提醒。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 共用施工天窗且为同一施工计划时,()负责运统－46填记,天窗共用各单位驻站(所)联络员同时签名确认。 A.车站值班员B.主体施工单位驻站(所)联络员C.配合施工单位驻站(所)联络员D.主体(或配合)施工单位驻站(所)联络员
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考题 车站值班员未经驻站联络员准许,不得随意扳动道岔、排列进路。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 驻站联络员必须由具备相应资质的职工担任，并相对固定。驻站联络员上岗作业时，必须做到哪些要求以及有关防护、联系的用品和工具（无线电台必须配置耳机），提前到车站信号楼（含行车室，下同），办理好登记手续后（驻站配合防护和驻所登记时除外），方可通知作业？
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考题 扳道员准备进路时，应认真确认所扳动的道岔。
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考题 站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A、信号控制台处于引导总锁状态B、道岔转辙机出现故障C、计轴（轨道）区段故障D、信号机灯丝断丝
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考题 在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。A、减速信号；B、停车信号；C、驻站联络员；D、作业标
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考题 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔
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考题 扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
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考题 扳道、信号人员准备进路时，对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。
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考题 集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。
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考题 信号驻站联络员严格执行（）通告制度。A、排路B、接近C、邻线来车D、控制台
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考题 道岔试验时，室内外人员必须共同确认道岔实际开通位置与控制台定、反位表示及继电器的状态一致。
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考题 驻站联络员应执行邻站预告通知、邻站开车通知、列车接近通知“三通知”和（）“三确认”制度。A、确认室外防护员姓名B、确认室外防护员听清C、确认机具下道D、确认室外作业人员机具下道
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考题 在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“（）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A、一看B、二扳（点）C、三确认D、四显示（呼唤）
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考题 ZY6转辙机及道岔转辙设备检修作业完后复查包括（）A、室内驻站联络员销记B、扳动试验检查缺口加锁C、料具清点无遗漏D、断电
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考题 道岔位置核对试验：主要核对室外道岔实际位置与室内控制台道岔表示位置灯、道岔光带一致。
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考题 多选题信号驻站联络员严格执行（）通告制度。A排路B接近C邻线来车D控制台
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考题 单选题站控状态下，综控员发现信号控制台上进路区段空闲，但所有进路都无法排列，所有道岔都被强制锁闭，无法扳动，是下列哪些原因导致的（）A 信号控制台处于引导总锁状态B 道岔转辙机出现故障C 计轴（轨道）区段故障D 信号机灯丝断丝
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考题 多选题驻站联络员应执行邻站预告通知、邻站开车通知、列车接近通知“三通知”和（）“三确认”制度。A确认室外防护员姓名B确认室外防护员听清C确认机具下道D确认室外作业人员机具下道
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考题 多选题ZY6转辙机及道岔转辙设备检修作业完后复查包括（）A室内驻站联络员销记B扳动试验检查缺口加锁C料具清点无遗漏D断电
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考题 判断题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A 对B 错
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考题 单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A 防护道岔B 带动道岔C 联动道岔D 不该扳动的道岔
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考题 单选题在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。A 减速信号；B 停车信号；C 驻站联络员；D 作业标
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考题 判断题集中联锁的车站，控制台应由专人操纵，驻站联络员在征得信号员的同意后也可在作业中操纵控制台。A 对B 错
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考题 多选题在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“（）”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。A一看B二扳（点）C三确认D四显示（呼唤）
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