考题
弹簧悬挂装置的作用之一是把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去,并把这些重量均匀地分配到各轮对上,使机车轴重不发生显著变化。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
考题
SS3型电力机车,机车上部重量,是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架,再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。()
此题为判断题(对，错)。
考题
内燃机车的垂直载荷通过旁承传到()、轴箱弹簧、()、轮对传给钢轨。
考题
GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架,圆柱螺旋弹簧,轴箱轮对直至轨面()
此题为判断题(对，错)。
考题
弹簧悬挂是将机车上部重量弹性地加在轴箱上,以减少运行时的动作用力()
此题为判断题(对，错)。
考题
弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性的通过轴箱、轮对传道钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
考题
电力机车弹性悬挂装置是将机车上部重量弹性地加在轴箱上，以（）运动时的作用力。
考题
韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。A、轴箱钢弹簧B、螺旋钢弹簧C、轴箱铸铁弹簧D、轴箱螺旋钢弹簧
考题
连接轮对与构架的活动关节是（）。A、弹簧B、车轴C、轴箱D、悬挂装置
考题
机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
考题
弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
考题
机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A、轴箱B、轴箱拉杆C、牵引杆D、旁承
考题
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁
考题
GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架，圆柱螺旋弹簧，轴箱轮对直至轨面
考题
机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。A、侧梁 B、枕梁C、牵引梁
考题
弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。
考题
东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
考题
机车上部重量经二系悬挂传给转向架后，又经一系悬挂传给轴箱和轮对。
考题
判断题机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。A
对B
错
考题
判断题弹簧悬挂装置的作用是：把机车的重量弹性地通过轴箱、轮对传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。A
对B
错
考题
填空题内燃机车的垂直载荷通过旁承传到（）、轴箱弹簧、（）、轮对传给钢轨。
考题
单选题连接轮对与构架的活动关节是（）。A
弹簧B
车轴C
轴箱D
悬挂装置
考题
判断题GK1C机车的重力载荷通过旁承传到构架，圆柱螺旋弹簧，轴箱轮对直至轨面A
对B
错
考题
填空题东风8B型内燃机车轴箱是用两个轴箱拉杆与构架弹性地连接，同时通过轴箱轴承和轮对连接，起到轮对的（）作用。
考题
判断题弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。A
对B
错
考题
单选题机车重力的传递：（机车上部重量）车体—车体支承装置—构架—轴箱弹簧悬挂装置—（）—轮对—钢轨。A
轴箱B
轴箱拉杆C
牵引杆D
旁承
