网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出()的压缩空气而设置的。


参考答案

更多 “电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出()的压缩空气而设置的。” 相关考题
考题 自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()。 A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

考题 DK-1制动机,电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。 A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作D、只电动放风阀动作

考题 DK-1制动机,电动放风阀动作时,将迅速排出()的压缩空气,使全列车紧急制动。 A、均衡风缸B、制动缸C、制动管D、容积室

考题 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?

考题 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢,决定()A、紧急制动后的延时时间的长短B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作

考题 空气位状态下,若紧急阀形成了紧急制动状态,则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。

考题 电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀、电动放风阀一起动作

考题 司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A、电动放风阀先动作,紧急阀后动作B、紧急阀先动作,电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定

考题 电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀.电动防风一起动作

考题 紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A、紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B、紧急制动作用的产生C、电动放风阀的动作;D、392电空阀的动作时间

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在()时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出制动管内的压力空气,以达到紧急制动的目的。A、最大减压位B、手柄取出位C、紧急制动位

考题 自阀放风阀是为列车施行()时,直接把列车管压力空气迅速排至大气而设置。A、常用制动B、紧急制动C、阶段制动

考题 JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。

考题 电空控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A、紧急阀先动作,电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作,紧急阀后动作C、紧急阀和电动放风阀一起动作D、不确定

考题 JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 单选题司机实施紧急制动时,电动放风阀和紧急阀的动作顺序是()。A 电动放风阀先动作,紧急阀后动作B 紧急阀先动作,电动放风阀后动作C 电动放风阀和紧急阀一起动作D 不确定

考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气快慢,决定()A 紧急制动后的延时时间的长短B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作

考题 问答题紧急制动时制动管内压力空气由自阀的放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启?

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

考题 填空题电动放风阀和紧急阀都是为了在紧急制动时迅速排出()的压缩空气而设置的。

考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定了()。A 紧急制动后的延时时间的长短B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作

考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢,决定()A 紧急制动后的延时时间的长短B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作

考题 单选题电空制动控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A 紧急阀先动作,电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作,紧急阀后动作C 紧急阀、电动放风阀一起动作

考题 单选题紧急放风阀紧急室压力在紧急制动时,制动管的压力空气排大气的快慢,决定()。A 紧急制动后的紧急阀复位时间长短;B 紧急制动作用的产生C 电动放风阀的动作;D 392电空阀的动作时间

考题 单选题电空控制器实施紧急制动时,下列描述正确的是()。A 紧急阀先动作,电动放风阀后动作B 电动放风阀先动作,紧急阀后动作C 紧急阀和电动放风阀一起动作D 不确定

考题 填空题自阀手把在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。