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联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。


参考答案

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考题 联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。

考题 一般来说,IMS用户做主叫的号码规整功能是由哪个设备来执行的?() A.主叫侧的SCSCF设备来实现的B.被叫侧的AS设备来实现C.被叫侧的SCSCF设备来实现的D.主叫侧的AS设备来实现

考题 在系统总览包括三个层次。第一层显示();第二层显示();第三层显示()。 A.OCC硬件的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接B.各车站ATS硬件的状态/连接OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连C.OCC硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接各车站ATS硬件的状态/连接D.各车站ATS硬件的状态/连接联锁系统和ATP轨旁单元之间的状态/连接OCC硬件的状态/连接

考题 当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

考题 继电器联锁,是由继电器、()和轨道电路来实现的。

考题 简述轨旁联锁计算机的关闭和重启过程。

考题 为了实现联锁关系,铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国,主要有()联锁和()联锁。

考题 在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式A、ATO模式B、SM模式C、RM模式D、URM模式

考题 列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A、轨旁功能B、车载功能C、联锁功能

考题 TrainguardMT轨旁子系统与联锁、()、()之间存在接口。

考题 司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的? 

考题 基站天线安装在轨旁设备上方,通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。

考题 号线分为3个集中联锁区,室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMIS PC /SIMIS ECC独立处理,而为实现列车运行的连续性,就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通,即为()。A、联锁总线B、计轴总线C、ATS总线D、FEP总线

考题 TYJL-II型计算机联锁系统,联锁机的主要功能有()A、实现与上位机和执表机的通讯调度B、实现信号设备的联锁逻辑处理功能C、采集现场信号设备状态D、输出动态控制命令

考题 列车自动防护(ATP)子系统由()组成。A、车载设备与地面设备B、地面设备与轨旁设备C、轨旁设备与车载设备D、轨旁设备与其他设备

考题 单选题在联锁、轨道电路、ATP轨旁设备故障时应采用()模式A ATO模式B SM模式C RM模式D URM模式

考题 判断题基站天线安装在轨旁设备上方,通过射频电缆与轨旁设备连接。主要功能是提高无线接收或发射信号的增益。A 对B 错

考题 填空题当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

考题 单选题列车自动防护(ATP)子系统由()组成。A 车载设备与地面设备B 地面设备与轨旁设备C 轨旁设备与车载设备D 轨旁设备与其他设备

考题 填空题联锁设备和轨旁ATP设备故障时,列车只能以()运行。

考题 单选题号线分为3个集中联锁区,室外轨旁设备的控制及从其它系统来的信息都需要本联锁区SIMIS PC /SIMIS ECC独立处理,而为实现列车运行的连续性,就需要一根总线来实现三个联锁区之间信息的互通,即为()。A 联锁总线B 计轴总线C ATS总线D FEP总线

考题 问答题司机控制器的手轮与手柄之间的联锁是由什么联锁装置来实现的?

考题 填空题TrainguardMT轨旁子系统与联锁、()、()之间存在接口。

考题 判断题联锁功能由分布在轨旁的设备来实现。A 对B 错

考题 单选题列车跟踪是(),用以负责计算WCU_ATP控制区域内列车包络线的占用状态。A 轨旁功能B 车载功能C 联锁功能

考题 问答题联锁系统与轨旁ATP之间交换的状态指示包括?

考题 填空题ATO系统的自动驾驶功能是通过()控制列车牵引和制动系统而实现的。为此,()需要ATP设备提供数据:从ATP轨旁设备接收到的全部(),测速单元提供的当前()、()和()、()、ATS通过向ATP轨旁单元发送的()和()。