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出乘前故障的信息来源一般由（）检车时发现。

  • A、工班检修人员
  • B、司机
  • C、行调

参考答案

更多 “出乘前故障的信息来源一般由（）检车时发现。A、工班检修人员B、司机C、行调” 相关考题
考题 客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 现场检车员、故障修理人员、（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。
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考题 《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的（）信息。
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考题 TFDS动态检车员发现铁路货车故障、标注故障位置后，（）可以自动将故障的图片、故障名称、发现人等信息传输至信息管理终端A、动安赛”软件B、TFDS运用软件平台C、列检客户端软件D、实时监控软件
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考题 TFDS动态检车组长发现TFDS动态检车员误上报故障后，在（）界面下，点击“删除”按钮完成对误报故障的删除。A、列车信息B、故障信息列表C、故障确认上传D、车次列表
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考题 TFDS动态检车员发现货车故障确认后，由（）录入TFDS。A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员D、现场人员
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考题 TFDS动态检车员发现货车故障，经现场检查确认反馈后，由（）录入TFDS。A、动态检车员B、动态检车组长C、值班员
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考题 （）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。A、现场检车员B、故障修理人员C、列检工长D、动态检车员
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考题 车辆有甩挂计划时，由（）在列车入库后组织摘解电力连接线及“三捆绑”？A、车辆乘务员B、库检检车员C、回乘乘务长D、出乘乘务长
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考题 TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告现场检车员。（）
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考题 TF动态检车员发现故障由动态检车组长向（）进行预报。A、班组工长B、列检工长C、列检值班员D、现场检车员
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考题 对预报跟踪的故障，由（）负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。A、动态检车组长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员
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考题 TFDS动态检车员发现系统故障库中无故障名称的故障时，立即口头通知（）进行确认。A、现场检车员B、助理列检值班检车员C、工长D、TFDS动态检车组长
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考题 现场检车员在现场作业时发现铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到（）中。
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考题 接到系统接车声音提示后，（）下达接车指令，TFDS动态检车员根据分车情况浏览图片，检查发现故障时，添加故障信息。A、TFDS动态检车组长B、列检值班检车员C、助理列检值班检车员D、工长
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考题 现场检车员对预报确认的故障，认真确认、处理并反馈相应信息；对上一个列检作业场TFDS预报跟踪的故障，由列检值班检车员负责向（）预报。A、下一个列检作业场B、前方列检作业场C、故障修理人员D、现场检车员
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考题 填空题《检车员工作记录手册》记录的铁路货车故障基本信息、发现信息、处理信息和预报后需要确认的铁路货车故障信息是铁路货车故障的（）信息。
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考题 单选题TFDS动态检车组长发现TFDS动态检车员误上报故障后，在（）界面下，点击“删除”按钮完成对误报故障的删除。A 列车信息B 故障信息列表C 故障确认上传D 车次列表
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考题 单选题车辆有甩挂计划时，由（）在列车入库后组织摘解电力连接线及“三捆绑”？A 车辆乘务员B 库检检车员C 回乘乘务长D 出乘乘务长
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考题 单选题出乘前故障的信息来源一般由（）检车时发现。A 工班检修人员B 司机C 行调
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考题 单选题对预报跟踪的故障，由（）负责将故障信息向列车运行方向的下一个列检作业场预报。A 动态检车组长B 列检值班员C 现场检车员D 动态检车员
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考题 填空题现场检车员在现场作业时发现铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到（）中。
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考题 多选题（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须记录到《检车员工作记录手册》中。A现场检车员B故障修理人员C列检工长D动态检车员
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考题 单选题接到系统接车声音提示后，（）下达接车指令，TFDS动态检车员根据分车情况浏览图片，检查发现故障时，添加故障信息。A TFDS动态检车组长B 列检值班检车员C 助理列检值班检车员D 工长
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考题 单选题TFDS动态检车员发现故障由动态检车组长向（）进行预报A 列检工长B 班组工长C 现场检车员D 列检值班员
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考题 单选题TFDS动态检车员发现系统故障库中无故障名称的故障时，立即口头通知（）进行确认。A 现场检车员B 助理列检值班检车员C 工长D TFDS动态检车组长
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考题 填空题现场检车员、故障修理人员、（）在现场作业时发现、处理、确认铁路货车故障后，须将故障信息及时、准确、完整地记录到《检车员工作手册》中。
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