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每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统；司机室通风单元中装有通风机，送往司机室的风量可进行（）级手动可调。

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

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更多 “每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统；司机室通风单元中装有通风机，送往司机室的风量可进行（）级手动可调。A、1B、2C、3D、4” 相关考题
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考题 空调机主要由()组成。 A、制冷系统、通风循环系统、电器控制系统B、制冷系统、控制系统、空气循环系统C、制冷及通风循环D、排气系统及制冷通风系统组成
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考题 紧急逆变装置能为列车空调机组的()保证45分钟紧急通风。 A.送风机B.幅流风机C.废排风机D.司机室送风单元
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考题 人防地下室两个以上防护单元平时合并设置一套通风系统时( )规定是正确的。A.每个防护单元宜设置战时独立通风系统 B.每个防护单元必须设置战时独立通风系统 C.临战转换时两个防护单元之间隔墙上的平时通风管应按规定的时间及防护要求进行封堵 D.临战转换时两个防护单元之间隔墙上的平时通风管宜按规定的时间及防护要求进行封堵
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考题 司机室空调系统提供加热、低通风、高通风、关闭四种状态。
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考题 司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。
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考题 制冷工况时，空调机组电动机的启动顺序为通风机、（）和（）。
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考题 空调机组中通风机有什么作用？
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考题 单元式空调机制冷和加热（），通风与电热正联锁。
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考题 单元式客车空调装置安装有两套空调机组，其送风方式为双向送风。
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考题 单元式空调装置是指一辆客车安装（）套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。
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考题 HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组，分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。
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考题 空调机组内部的两个制冷循环系统不是各自独立的。
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考题 每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统。A、1B、2C、3D、4
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考题 下面属于TC车的交流用电设备是（）。A、空调机组B、司机室通风单元C、客室照明D、方便插座
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考题 通风与空调工程安全和功能抽查记录有（）A、通风、空调系统试运行记录B、风量、温度测试记录C、制冷机组试运行调试记录D、洁净室洁净度测试记录
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考题 空调通风设备的选择应符合（）A、应选择高效率、低噪音设备B、每个通风空调系统风量不宜过大C、每个通风空调系统风阻力不宜过大D、空调机组出风口处的声功率级，宜控制在≤90dB
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考题 单选题每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统。A 1B 2C 3D 4
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考题 判断题HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组，分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。A 对B 错
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考题 填空题空调客车的通风设备一般采用（）通风的方式，它由安装在车顶内顶棚或车顶单元式空调机组内的（）通风机提供风源。
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考题 单选题下列关于通风与空调工程人防相关设计规定说法错误的是___。（）A 防空地下室的采暖通风与空气调节系统应与上部建筑的采暖通风与空气调节系统分开设置B 防空地下室两个以上防护单元平时合并设置一套通风系统时，必须确保战时每个防火单元有独立的通风系统C 战士防护通风设计，必须有完整的施工设计图纸，标注相关预埋件、预留孔位置。D 防火地下室战时通风管道及风口不得使用平时的通风管道及风口
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考题 判断题每个空调机组包含两套独立的制冷单元。A 对B 错
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考题 多选题下面属于TC车的交流用电设备是（）。A空调机组B司机室通风单元C客室照明D方便插座
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考题 多选题每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统；司机室通风单元中装有通风机，送往司机室的风量可进行（）级手动可调。A1B2C3D4
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