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关于线路积水（区间水淹）的应急处理中，不正确的一项是（）
- A、隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况
- B、当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电
- C、接触金属部件或设备时（特别是潮湿、水淹场所），无须测试是否带电，可直接触摸
- D、抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
参考答案
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考题
关于线路积水[区间水淹]的应急处理中,不正确的一项是( )。
A.隧道内有大面积积水时，首次进入现场人员须穿戴绝缘靴、绝缘手套等绝缘防护用品后，方可进入现场查看被淹情况B.当活塞风道内积水时，进入活塞风道必须穿水靴，并不得直接碰触金属物件，当心触电C.接触金属部件或设备时(特别是潮湿、水淹场所)，无须测试是否带电，可直接触摸D.抢修时发现不明电缆、裸露线头一律视为有电并保持足够的安全距离
考题
下面关于配电线路布置原则表述正确的是（）。A、经济合理、使用维修方便，不影响园林景观B、供电点到用电点尽量取近、走直路，尽量敷设在道路一侧，不影响建筑和交通C、地势平坦、尽量避开积水和水淹地区D、具体用电点留足街头和插口
考题
下列哪些属于启动区间乘客疏散（灾害情况）应急预案情况下，值班员（行车）的应急处理程序（）。A、广播通知车站各岗位人员执行区间乘客疏散现场处置方案B、适时启动消防水泵C、负责与抵达现场各部门、各单位救援队伍的协调、沟通D、接到区间乘客疏散完毕，线路出清的通知后，报控制中心
考题
应急情况发生在正线时，电客车司机协同各部门做好应急处理工作，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在（）上停车。A、隧道设备房间旁B、区间联络通道C、曲线线路D、平直线路
考题
单选题下列哪些属于启动区间乘客疏散（灾害情况）应急预案情况下，值班员（行车）的应急处理程序（）。A
广播通知车站各岗位人员执行区间乘客疏散现场处置方案B
适时启动消防水泵C
负责与抵达现场各部门、各单位救援队伍的协调、沟通D
接到区间乘客疏散完毕，线路出清的通知后，报控制中心
考题
单选题关于危险品的应急处理，下列描述不正确的是（）。A
应急处理包括发生危害时的措施安排和人员的应急职责B
危险品应急措施的制定必须根据库存危险品的特性、仓库的条件，并遵循法规规定和国家管理机关的要求C
应急处理措施是仓库应急处理专员的职责，不需要使每一位员工熟悉D
应急处理是指发生危险品事故时的处理安排
考题
判断题水淹区积水面以下的煤岩层中禁止采掘工作。A
对B
错
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