考题
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后，及时报告车队值班人员。（）
考题
乘客电梯的报站功能包括语言报站和（）两种。A、报站灯B、手势报站C、报站钟D、人工报站
考题
动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。
考题
列车自动广播报站故障时应（）。A、由站务人员负责报站B、车站广播报站C、退出服务广播D、使用人工口播报站
考题
为了车站报站器正常工作，属于专用软件的是（）A、WINDOWS操作系统B、声音文件C、声音播放软件D、输出控制程序
考题
通常车站广播优先级最高的是（）A、控制中心对车站广播B、车站值班员对车站广播C、报站器广播D、车站紧急广播
考题
车站报站器不可能接收（）A、控制中心控制指令B、车站值班员人工控制信号C、来自轨道电路控制信号D、来自ATS控制信号
考题
车站报站器不能由（）控制广播。A、车站值班员人工控制B、列车信号控制C、轨道电路信号控制D、ATS信号控制
考题
车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）A、前置放大通道B、功率放大器通道C、车站噪声D、来自报站器输入的语音信号
考题
通过播放司机室广播主机SD卡中存储的语音报站信息，可实现：（）。A、全自动报站B、半自动报站C、手动报站D、口播报站
考题
（）用于播放录制在报站器存储芯片中固定的广播内容。A、广播设备控制部分B、麦克风C、列车报站器D、乘客与司机通话装置
考题
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。到终点站后直接交车。（）
考题
在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A、提示报错B、跳到终点站C、不再报站D、手动进行报站
考题
行车过程中，无法自动报站时应（）A、进行手动报站操作B、提示乘客C、喊话报站D、不做任何操作
考题
行车过程中，无法自动报站时，应进行手动报站操作。（）
考题
单选题为了车站报站器正常工作，属于专用软件的是（）A
WINDOWS操作系统B
声音文件C
声音播放软件D
输出控制程序
考题
单选题列车自动广播报站故障时应（）。A
由站务人员负责报站B
车站广播报站C
退出服务广播D
使用人工口播报站
考题
单选题通常车站广播优先级最高的是（）A
控制中心对车站广播B
车站值班员对车站广播C
报站器广播D
车站紧急广播
考题
单选题车站报站器通常从 a.控制信号接收电路 b.工控计算机 c.民用计算机 d.控制信号输出电路 e.声卡 中选取（）组成。A
abdeB
abcdC
adeD
abd
考题
单选题车站报站器不能由（）控制广播。A
车站值班员人工控制B
列车信号控制C
轨道电路信号控制D
ATS信号控制
考题
单选题在运营过程中，遇车载定位设备故障，线路驾驶员须及时切换语音报站器工作模式（）。A
提示报错B
跳到终点站C
不再报站D
手动进行报站
考题
单选题车站广播机架监听模块可以监听各类语音信号，不能监听（）A
前置放大通道B
功率放大器通道C
车站噪声D
来自报站器输入的语音信号
考题
填空题动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。
考题
单选题车站报站器接收到报站控制信号后，第一步是进行（）A
输出控制信号去控制车站广播设备B
调用语音文件进行放音C
进行报站器专用程序分析D
没用动作
考题
单选题行车过程中，无法自动报站时应（）A
进行手动报站操作B
提示乘客C
喊话报站D
不做任何操作
考题
单选题车站报站器不可能接收（）A
控制中心控制指令B
车站值班员人工控制信号C
来自轨道电路控制信号D
来自ATS控制信号
考题
单选题乘客电梯的报站功能包括语言报站和（）两种。A
报站灯B
手势报站C
报站钟D
人工报站
