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重庆轨道交通三号线车站最小曲线半径()。

  • A、100M
  • B、200M
  • C、300M
  • D、400M

参考答案

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考题 正线最小曲线半径()m,辅助线最小曲线半径()m(位于一、二号线联络线)。 A.150B.200C.400D.300

考题 龙岗线正线线路最小曲线半径为()m,最大曲线半径为()m。 A.350B.300C.5000D.4500

考题 在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为使凸轮的实际轮廓曲线完整做出,不会出现变尖或交叉现象,必须满足(  )。 A. 滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径 B. 滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径 C. 滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径 D. 滚子半径不等于理论轮廓曲线最小曲率半径

考题 城市轨道交通区间隧道由直线和曲线组成,一般情况下正线平面的最小曲线半径 为( )m。 A. 300 B. 250 C. 200 D. 150

考题 龙岗线正线线路最小曲线半径为()m,最大曲线半径为()m。A、350B、300C、5000D、4500

考题 当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A、一般最小半径B、不设超高最小半径C、极限最小半径D、极限最大半径

考题 重庆轨道交通二号线按车站中心线计算,较场口至新山村间运营线路长()km。A、19.15B、18.58C、17.42D、18.26

考题 车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。A、最小B、最大C、较大D、较小

考题 最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。

考题 铁路主要技术标准包括铁路等级、()、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

考题 轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。

考题 只有在特殊困难条件下才不得已采用的圆曲线最小半径是()。A、设超高最小半径B、设超高推荐半径C、不设超高最小半径D、不设缓和曲线最小半径

考题 横向力系数μ在计算平曲线最小半径时,取值最小的是()。A、计算一般最小半径B、计算极限最小半径C、计算不设超高最小半径D、复曲线的临界半径

考题 圆曲线的最小半径分为()、一般最小半径和不设超高最小半径。

考题 根据设计规范的规定,当圆曲线半径R小于()时,应设置缓和曲线。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、临界半径

考题 在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A、一般最小半径B、不设超高的最小半径C、极限最小半径D、最小半径

考题 正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定?地铁线路平面最小曲线半径如何确定?

考题 填空题铁路主要技术标准包括铁路等级、()、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。

考题 单选题当平曲线半径小于()时,平曲线应设置超高。A 一般最小半径B 不设超高最小半径C 极限最小半径D 极限最大半径

考题 单选题在直线与圆曲线间,当圆曲线半径大于或等于以下哪项时可以省略缓和曲线?()A 一般最小半径B 不设超高的最小半径C 极限最小半径D 最小半径

考题 判断题轨道交通1号线正线线路最大坡度为32‰,最小曲线半径为300m,其中,运营线最大坡度为30‰。A 对B 错

考题 单选题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的()曲线半径。A 最小B 最大C 较大D 较小

考题 填空题地铁正线最小曲线半径为(),联络线最小曲线半径()。

考题 问答题正线及辅助线的圆曲线最小长度怎样确定?地铁线路平面最小曲线半径如何确定?

考题 多选题龙岗线正线线路最小曲线半径为()m,最大曲线半径为()m。A350B300C5000D4500

考题 判断题车站必须设在曲线上时,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。A 对B 错