网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

簇的数量应根据实际情况决定,不宜过多或过少。根据经验,()个基站为一簇比较合适。

  • A、小于10
  • B、15-25
  • C、50个以上
  • D、100个左右

参考答案

更多 “簇的数量应根据实际情况决定,不宜过多或过少。根据经验,()个基站为一簇比较合适。A、小于10B、15-25C、50个以上D、100个左右” 相关考题
考题 簇优化时,要选择开通基站数量大于()的簇进行优化A.70%B.80%C.90%

考题 检修母线时,应根据母线的( )和有无感应电压等实际情况确定地线数量。规格; 长短; 距离; 型号。

考题 根据抗原决定簇的结构或识别特点,抗原决定簇可分为___________和___________;_____________和_____________;_______________和_____________。

考题 为什么润滑油消耗量不宜过多或过少?

考题 在确保制品质量与顺利脱模的前提下,推杆数量()。A、越多越好B、不宜过多C、不宜过少D、越少越好

考题 吊环的数量应根据分段形状和()来决定。

考题 休息等候区应根据实际情况配备一定数量的座椅,座椅一般面向办税服务区摆放。

考题 在基站簇优化中,对于基站簇的划分,相邻基站簇不需要重叠。

考题 以下关于抗原价的概念,正确的是()A、抗原分子的数量B、抗原分子上某种抗原决定簇的数量C、抗原分子上抗原决定簇的数量D、抗原分子连续与非连续抗原决定簇的数量

考题 电动滚筒加油时,应到滚筒()的2/3处,不宜过多或过少。

考题 电压等级不宜过多或过少,即相邻的两电压等级之比为3~4倍。

考题 检测血糖时滴血量不宜过多或过少。

考题 《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定,旅客或托运人申明所携物品不宜接受公开检查的,安检人员应根据实际情况,在适当场合检查。

考题 根据以往的经验,簇的数量应根据实际情况,()个基站为一簇,不宜过多或过少。A、小于10B、15-25C、50个以上D、100个左右

考题 方向盘转动的圈数不宜()A、过少B、适中C、过多

考题 为什么小链轮齿数不宜过多或过少?

考题 设计链传动时,为什么链轮齿数不宜过少也不宜过多?

考题 簇优化时,要选择开通基站数量大于()的簇进行优化A、70%B、80%C、90%

考题 在RF优化前要划分好簇,簇划分有以下哪几项原则()。A、簇的数量原则:根据实际情况,18-25个基站为一簇,不宜过多或过少B、站点的疏密原则:根据站点排布情况,尽量将相对密集站群归为一簇C、行政区域划分原则:城市规划的行政区一般都是中心密集逐渐外扩,或者外扩存在一定的方向性,这样将分割区域放在行政区外延区域便于簇与簇之间的衔接D、地形因素原则

考题 簇优化中,簇的数量根据实际情况,()个基站为一簇,不宜过多或过少。A、18-25B、30-40C、40-50D、50-60

考题 为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多?

考题 问答题为什么气缸润滑油注量不宜过少也不宜过多?

考题 填空题吊环的数量应根据分段形状和()来决定。

考题 单选题簇的数量应根据实际情况决定,不宜过多或过少。根据经验,()个基站为一簇比较合适。A 小于10B 15-25C 50个以上D 100个左右

考题 问答题为什么润滑油消耗量不宜过多或过少?

考题 单选题GSM频率规划的4×3复用方式,4和3的意思是()A 3个基站,每个基站4个扇区组成一个频率复用簇B 7个基站扇区组成一个频率复用簇C 4个基站,每个基站3个扇区组成一个频率复用簇D 12个基站小区组成一个频率复用簇

考题 单选题簇优化时,要选择开通基站数量大于()的簇进行优化A 70%B 80%C 90%