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设全程误码率指标为10↑（-9），全程共有200个中继段，且各中继段误码率要求相等，则每个中继段的误码率为（）。

  • A、10-9
  • B、2×10-7
  • C、5×10-12
  • D、10-11

参考答案

更多 “设全程误码率指标为10↑（-9），全程共有200个中继段，且各中继段误码率要求相等，则每个中继段的误码率为（）。A、10-9B、2×10-7C、5×10-12D、10-11” 相关考题
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考题 测量中继段全程总传输损耗用( )测量结果更精确。 A.光源、光功率计B.熔接机估算C.光时域反射仪
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考题 电缆全程测试按设计图示数量以（）计算。A.“条” B.“芯” C.“中继段” D.“百对”
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考题 在石料单轴抗压强度试验中，试件破坏荷载应大于压力试验机全程的（ ）且小于压力试验机全程的80%。A、10% B、15% C、20% D、25%
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考题 用光源、光功率计测试线路全程衰耗时，只需在中继段一端测试即可。
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考题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。A、第一段航路或全程的请求飞行高度B、全程飞行中的主要巡航高度C、全程飞行中可以达到的最高的巡航高度D、进入第一个管制区的计划的巡航高度
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考题 信道误码率是各个（）的误码率的总和。A、高频段B、中继段C、低频段D、超高频段
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考题 可使用光源、光功率计测试线路全程衰耗时，只需在中继段一端测试即可。
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考题 信道误码率是各个中继段的误码率的总和（）
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考题 下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收D、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收
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考题 一段按行李、一段按包裹托运时，（）核收保价费。A、全程按行李B、全程按包裹C、一段按行李、一段按包裹分别D、全程按行李加倍
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考题 为了测试方便，全程误码率测试一般都在（）测量，（）环回。
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考题 在市话通信中传输衰耗全程不得大于（）dB，中继线不大于（）dB。
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考题 光源和光功率计在光缆施工和维护中一般是在一起使用，可以测量中继段的（）。A、单点损耗B、平均损耗C、全程损耗D、多点损耗
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考题 光纤传输特性：按要求各中继段为（）合格。
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考题 光缆施工维护中光源和光功率计一般是在一起使用的，可以测量中继段的（）。A、全程损耗B、单点损耗C、平均损耗
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考题 测量中继段全程总传输损耗用（）测量结果更精确。
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考题 光缆中继段的光纤全程衰减测量应（）A、用OTDR（光时域反射仪）进行测量B、用光源、光功率计进行测量C、对地绝缘故障测试仪
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考题 南京客运段《培训演练全程音视频记录工作管理实施细则》中规定，段举办的所有资格性培训班，以及集团公司指定的重要培训项目，应进行全程音视频记录。
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