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民用航空的管制区域一般分为（ ）。
A．国内管制区
B．国际管制区
C．塔台管制区
D．进近管制区
E．区域管制区
A．国内管制区
B．国际管制区
C．塔台管制区
D．进近管制区
E．区域管制区
参考答案
参考解析
解析：陆地或水面之上某一规定界限向上延伸的一定高度范围内的管制空域称为空中交通管制区域。民用航空的管制区域分为塔台管制区、进近管制区和区域管制区。在上述划定空域内提供空中交通服务的机构有塔台、进近管制中心和区域管制中心。
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（）是指影响民用航空器运行安全的机场电磁环境区域，即民用机场管制地带内从地表面向上的空间范围。A、机场电磁环境保护区域B、民用航空无线电台（站）电磁环境保护区C、机场飞行区电磁环境保护区域D、以上都对
考题
管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。A、高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域B、塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域C、空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域D、塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
考题
现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。A、飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）B、空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心）C、空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室D、空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
考题
进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。A、对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示B、对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示C、对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示D、塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
考题
关于空域的类型和划分，下列叙述错误的是（）A、国际上将空域划分为管制空域和非管制空域B、我国将空域划分为民航管制空域和军事管制空域C、国际上的非管制空域是指民航或军事当局需要控制区域以外的空域D、在非管制区域中，对飞机不需要控制，也没有控制
考题
填空题（）：空中交通管制一般分为程序管制和雷达管制。目前我国大部分空中交通管制单位还使用落后的程序管制，广州区域现行的是介于两者之间的雷达监控条件下的程序管制。
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