网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。
【问题】
1.开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容
2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因
3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。
4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目
5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全，请予补充
【问题】
1.开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容
2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因
3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。
4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目
5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全，请予补充
参考答案
参考解析
解析：1.不充分，还包括：熟悉设计文件、现场测量放样；熟悉设计文件是编制施工组织设计前提，本题至少应补充：现场测量放样。
2.主要原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，超过了水泥初终凝时间进行摊铺、碾压和成型。
3.不妥当，沥青混合料应尽量避免冬期施工。必须进行施工时可适当提高出厂温度，但不超过175℃。施工中还应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差8项。其中压实度和厚度是主控项目，合格率应达到100%。缺少主控项目，检测是不符合验收规定的。
5.不全，缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。
2.主要原因：水泥稳定材料夜间运输、白天摊铺、堆放时间过长，超过了水泥初终凝时间进行摊铺、碾压和成型。
3.不妥当，沥青混合料应尽量避免冬期施工。必须进行施工时可适当提高出厂温度，但不超过175℃。施工中还应采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压成型”的方针。
4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差8项。其中压实度和厚度是主控项目，合格率应达到100%。缺少主控项目，检测是不符合验收规定的。
5.不全，缺少2项。应当包括施工进度计划、计划进度的执行情况、进度计划检查结果、进度计划的调整资料。
更多 “某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。 【问题】 1.开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容 2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因 3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。 4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目 5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全，请予补充” 相关考题
考题
背景资料某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
考题
背景资料（一）某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。项目部依据冬其施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确何按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。问题：1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？2.分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。3.结合本程简述沥青混凝土冬期施工的基要求。4.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？5.项目部在施工进度总结时资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
考题
背景：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16. 5m,位于城市环路以内，设计 结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土庳基层，35cm水泥稳定碎石基层， 12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始 道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、 白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较 高时进行，运输中覆盖保温等措施，下承层表面潮湿，有部分雪、霜。施工中来用“三快二 及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检査，沥青表面平整，没有脱落、推挤 等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位 认为工程质检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进 度控制总结，并上报公司工程管理部。
1.项目部技术准备工作包括哪些内容？
2.请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快 二及时”具体指的是什么？
3.沥青面层检测项目是否正确？判断为合格的依据包括哪些项目？
4.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。
考题
某道路工程属城市次干路，路长4 100 m，宽15 m，位于城市五环路以内，设计结构为：28 cm厚10%石灰土处理土基，13%石灰土底基层，33 cm厚水泥稳定碎石基层，11 cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌和站设在该城市的郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，工程中有一段沥青混凝土路面延至11月下旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在7?10℃时段，釆取提高沥青混凝土出厂温度到190℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有推挤、裂缝、烂边、脱落等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到97%，施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
【问题】
1.水泥稳定碎石表面松散的原因可能有哪些？
2.冬季铺油做法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。
3.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？
4.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，请补充。
考题
背景资料
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m,位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白 天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高时进行，运输中覆盖保温等措施，下承层表面潮湿，有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检査，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题：
1.项目部技术准备工作包括哪些内容？
2.请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么？
3.沥青面层检测项目是否正确？判断为合格的依据包括哪些项目？
4.编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。
考题
某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年6月份完成拆迁，12月底完成施工。
由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。
水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。
项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场试测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。
为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。
【问题】
1.本项目的施工技术准备工作应包括哪些内容？
2.结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。
3.项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗？如不充分，还应补充哪些？
4.项目部在施工进度总结时的资料依据是否全面？如不全面，请予以补充。
考题
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高时进行，运输中覆盖保温等措施，下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，补充完整。
考题
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高时进行，运输中覆盖保温等措施，下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
沥青面层检测项目是否正确?判断为合格的依据包括哪些项目?
考题
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层 局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高时进行，运输中覆盖保温等措施，下承层表面潮湿、有部分雪、霜。施工中采用“三快二及时”方式进行摊铺碾压沥青混凝土。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
1、请指出背景资料中冬季铺油中的一处错误做法并改正。并指出摊铺时采用的“三快二及时”具体指的是什么？
考题
某城市道路工程，路线长3800m，路宽16．5m，位于城市环路以内，设计结构为：300mm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，350mm厚水泥稳定碎石基层，120mm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
【问题】
1．项目部技术准备工作包括哪些内容?
2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因?
3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。
4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
5．编制进度控制总结的依据是否齐全?如不全，补充完整。
考题
1．背景：某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9% 石灰土处理土基，12% 石灰土底基层，35cm 水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12 月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。◆239
2．问题及解答：见精选案例1 分析表中内容：
考题
某公司承建城市主干路，道路结构层为土质路基，砂砾底基层，5%30cm厚水泥稳定碎石基层，水泥混凝土面层。根据施工合同约定，2014年7月1日开工，竣工日期为2015年4月3日，工期为274日历天。项目部进场后在现场取土样并送某质量检测单位进行击实试验。施工前项目部编制的下施工方案摘要如下：
（1）为减少对城市交通影响，水泥稳定碎石基层施工采取夜间运输、白天分段摊铺碾压。
（2）为保证基层高程准确无误，在水泥砼面层施工前测量复核，如出现局部少量偏差采用薄层贴补法找平。
【问题】
1.项目部在取土样检测中应进行何种击实试验？经击实试验测定哪两个指标。
2.改正施工方案错误之处。
考题
某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
、项目部技术准备工作包括哪些内容？
、试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？
、冬季铺油做法是否妥当，如必须在冬期施工时，写出正确作法。
、沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？
、编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。
考题
某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。碎石、砾石、煤矿石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不应大于20%。
考题
问答题背景资料：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。问题;冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。
考题
问答题某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层.水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年 5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散.强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划.调整资料对施工进行总结。【问题】结合本工程简述沥青混凝土冬期施工的要求
考题
问答题某道路工程属于城市次干路，路长3800m，宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石棊层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，在5℃～8℃的时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
冬季铺油做法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确做法。
考题
问答题背景资料：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。问题;试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？
考题
问答题某道路工程属于城市次干路，路长3800m，宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石棊层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，在5℃～8℃的时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
试分析水泥稳定碎石表面松散的原因。
考题
问答题某道路工程属于城市次干路，路长3800m，宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石棊层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，在5℃～8℃的时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
项目部技术准备工作包括哪些内容？
考题
问答题某道路工程属于城市次干路，路长3800m，宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石棊层，12cm沥青混凝土面层。
施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，在5℃～8℃的时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃、运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？
考题
问答题*【模拟题2】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层.水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年 5 月份完成拆迁，11 月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站；为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现水泥稳定碎石基层表面出现松散.强度值偏低的质量问题。项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度.厚度.平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后依据进度计划.调整资料对施工进行总结。【问题】分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因
考题
问答题背景资料：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。问题：沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？
考题
问答题背景 某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16．5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。 由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98%，施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。 问题： 1．项目部技术准备工作包括哪些内容? 2．试分析水泥稳定碎石表面松散的原因? 3．冬季铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时，写出正确做法。 4．沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?
考题
问答题背景资料：某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。问题;项目部技术准备工作包括哪些内容？
考题
问答题案例（四）【背景资料】某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：750px厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，875px厚水泥稳定碎石基层，300px厚沥青混凝土面层。施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。【问题】1、项目部技术准备工作包括哪些内容？2、试分析水泥稳定碎石表面松散的原因？3、冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。4、沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？5、编制进度控制总结的依据是否齐全？如不全，补充完整。
考题
多选题某城市主干道路扩建工程，线路长度1.98km，道路基层为360mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，底基层300mm厚12％石灰土，12cm厚水泥混凝土路面面层。石灰稳定土、水泥稳定土基层及底基层的质量检验主控项目包括（）。A原材料质量B基层、底基层的压实度C基层、底基层的7d无侧限抗压强度D平整度E宽度
热门标签
最新试卷
