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一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?
A．船旗国法律 B．共同海损发生地法律
C．巴西的法律 D．理算地法律
A．船旗国法律 B．共同海损发生地法律
C．巴西的法律 D．理算地法律
参考答案
参考解析
解析：。《海商法》第274条。
更多 “一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律? A．船旗国法律 B．共同海损发生地法律 C．巴西的法律 D．理算地法律” 相关考题
考题
巴拿马籍货轮“安达号”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“安达号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“百利号”相碰。“安达号”受损但能继续航行，并得知“百利号”最后的目的港也是中国港口。“安达号”继续航行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“百利号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律？（ ）。A．中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B．巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C．利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D．韩国法律，因为韩国是侵权行为地
考题
我国甲公司从法国乙公司租用了一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的船舶，2003年10月该船舶在公海遭遇海难，经韩国丙公司救助得以脱险，但是船主与船载货物的所有人对救助费用的分摊一直存在争议，货主均为中国公民。2003年12月，韩国丙公司向青岛海事法院起诉，要求对救助费用的分摊进行理算。青岛海事法院在处理该案时，应适用下列哪一国法律？（ ）。A．法国法B．韩国法C．巴拿马D．中国法
考题
光明号是在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的货轮，该货轮所有人是美国明光公司，光船承租人是中国致远公司。其雇佣的船长是西班牙公民甲。2006年7月，该货轮在公海遭遇海难，经韩国美华公司救助得以脱险。现船主与货物所有人就救助费分摊存有争议。货主均为中国人，并且致远公司拒绝支付甲的工资。2006年lO月，美国明光公司与公民甲均向大连海事法院起诉，分别要求对救助费用的分摊进行理算及支付工资。大连海事法院针对该两项请求应适用何种法律处理？（ ）A．救助费用的理算适用巴拿马法律，工资支付适用中国法B．救助费用的理算适用韩国法，工资支付适用西班牙法C．救助费用的理算及工资支付均适用中国法D．救助费用的理算适用美国法，工资支付适用中国法
考题
中国货船“梅岭号”从大连出发驶往日本，途中搁浅，船长为了共同利益抛弃了部分货物，由于底板受损，仍无法航行，此时恰逢韩国某海上救助援队经过，在救助援队的帮助下，“梅岭号”得以继续前行，将货物运至日本，并在日本进行了共同海损理算。后因共同海损理算问题，“梅岭号”将该案诉至中国大连海事法院，同时韩国救助拖轮也基于海难救助向“梅岭号”主张优先权，下列说法中正确的是？（）A.共同理算适用日本法，优先权适用中国法B.共同理算适用中国法，优先权适用日本法C.共同理算与优先权都适用日本法D.共同理算与优先权都适用中国法
考题
一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?()A船旗国法律B共同海损发生地法律C巴西的法律D理算地法律
考题
巴拿马籍货轮“特丽”承运一批运往中国的货物，中途停靠韩国。“特丽”轮在韩国停靠卸载同船装运的其他货物时与利比里亚籍“比亚”轮相碰。“特丽”受损但能继续航行并继续航行至中国港口卸货，“比亚”轮的目的港也是中国港口，因此，“特丽”轮船东向中国某海事法院申请扣押了“比亚”轮，并起诉“比亚”轮，要求其赔偿碰撞损失。依照我国《海商法》的规定，该法院处理该争议应适用下列哪一国法律?（ ）A．中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B．巴拿马法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C．利比里亚法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D．韩国法律，因为韩国是侵权行为地
考题
韩国某汽车公司、日本某汽车公司、德国某汽车公司与中国某汽车公司在日本签订在中国建立合资企业的协议。协议书约定合同履行过程中发生争议适用被告方法律。该协议在履行中发生纠纷，中国某汽车公司在中国法院提起诉讼。该案应适用()法律。A.日本B.韩国C.德国D.中国
考题
共用题干
法国籍货轮“海浪号”承运一批货物前往中国中途停靠在韩国。“海浪号”在韩国停靠卸载同船装运的其他货物与日本籍“大和号”相撞。“海浪号”受损，但是能继续前行，并得知“大和号”的最后目的港也是中国港口。“海浪号”继续前行至中国港口卸货并在中国某海事法院起诉“大和号”，要求其赔偿碰撞损失。依照我国法律，关于该争议适用的法律不正确的是、A、该争议应该适用中国法律，因为本案中两船国籍不同，应适用法院地法处理争议B、应该适用法国籍法律，因为它是本案原告船舶的国籍国C、应该适用日本法律，因为它是本案被告船舶的国籍国D、应该适用韩国法律，因为它是侵权行为的发生地
考题
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项?( ）A.日本甲船与日本乙船在我国海域发生碰撞，该船舶之间的损害赔偿适用中国法
B.巴拿马甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损，后在我国大连进行理算，则理算应适用我国法
C.尼地马拉甲船与洪都拉斯乙船在日本海域发生碰撞，后在我国法院进行诉讼，有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法
D.法国甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼，有关船舶优先权的争议应适用法国法律
考题
中国甲公司与瑞典乙公司签订了进口—批新闻纸的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用瑞典法，该批货物由悬挂巴拿马国旗的挪威丙远洋运输公司的货轮“泰达”号承运，并投保了一切险。“泰达”号在印度领海海域航行时与悬挂巴拿马国旗的新加坡丁远洋运输公司的货轮“奥里亚”号相撞，“泰达”号受重创。“泰达”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行 到达中国泉州港，在中国泉州就本次航程中涉及的共同海损进行了理算。假设本案中涉及的若干法律纠纷均由中国法院受理，在处理纠纷适用法律的问题上，下面选项中正确的是哪项？（）
A.我国法院在审理本案国际货物买卖合同的纠纷时应当适用中国法B.我国法院在审理本案船舶碰撞纠纷案时，确定损害赔偿问题时应当适用印度法
C.我国法院在审理本案船舶碰撞纠纷案时，确定损害赔偿限额问题时应当适用中国法
D.我国法院在审理本案共同海损理算糾纷案时，应当适用中国法
考题
中国甲公司与瑞典乙公司签订了进口一批新闻纸的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用瑞典法，该批货物由悬挂巴拿马国旗的挪威丙远洋运输公司的货轮“泰达”号承运，并投保了一切险。“泰达”号在印度领海海域航行时与悬挂巴拿马国旗的新加坡丁远洋运输公司的货轮“奥里亚”号相撞，“泰达”号受重创。“泰达”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国泉州港，在中国泉州就本次航程中涉及的共同海损进行了理算。假设本案中涉及的若干法律纠纷均由中国法院受理，在处理纠纷适用法律的问题上，下面选项中正确的是哪项？（ ）
A.我国法院在审理本案国际货物买卖合同的纠纷时应当适用中国法
B.我国法院在审理本案船舶碰撞糾纷案时，确定损害赔偿问题时应当适用印度法
C.我国法院在审理本案船舶碰撞纠纷案时，确定损害赔偿限额问题时应当适用中国法
D.我国法院在审理本案共同海损理算纠纷案时，应当适用中国法
考题
下列选项适用法院地法支配的是?
A.一艘韩国船与一艘澳大利亚货轮在公海上发生船舶碰撞，在我国法院起诉
B.一艘外国货轮在海上发生海难，在目的港中国大连进行共同海损理算时发生纠纷，船东就此在我国法院起诉
C.两艘中国船舶在智利领海内发生船舶碰撞，回到国内法院起诉
D.一艘悬挂美国国旗的货轮被美国船东卖给中国某航运公司，双方对该货轮的所有权转移时间产生纠纷诉至我国法院
考题
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项？（ ）
A.韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰 撞，该船舶之间的损害赔偿适用中国法
B.日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同 海损，后在我国大连进行理算，则理算应适用我国法
C.巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域 发生碰撞，后在我国法院进行诉讼,有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法
D.巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院 进行诉讼，有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
考题
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项？（）
A.韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰撞,该船舶之间的损害赔偿适用中国法
B.日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损,后在我国大连进行理算，则理箅应适用我国法
C.巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域发生碰撞,后在我国法院进行诉讼,有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法
D.巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼,有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
考题
韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用（）。A、国际惯例B、韩国法律C、巴拿马法律D、中国法律
考题
下列关于我国海事关系的法律适用的说法正确的是哪几项？（）A、韩国籍甲船与韩国籍乙船在我国海域发生碰撞，该船舶之间的损害赔偿适用中国法B、日本籍甲船在运输途中遇到事故而发生共同海损，后在我国大连进行理算，则理算应适用我国法C、巴拿马籍甲船与洪都拉斯籍乙船在日本海域发生碰撞，后在我国法院进行诉讼，有关侵权行为的损害赔偿应适用日本法D、巴拿马籍甲船因船舶优先权争议在我国法院进行诉讼，有关船舶优先权的争议应适用巴拿马法律
考题
英国甲公司和韩国乙公司共同出资在韩国登记成立了一个新公司丙，该丙公司在韩国、英国和日本均有营业所，依公司的章程其住所在日本，现因涉及英国的某项业务诉诸中国某法院，依我国《涉外民事关系法律适用法》，关于丙公司的组织机构的法律适用，下列哪项是正确的?（ ）A、应适用英国法，因为此案涉及英国的业务B、应适用日本法，因为其住所在日本C、应适用韩国法，因为韩国是公司的登记地D、应适用中国法，因为中国是案件审理地
考题
下列关于侵权之债法律适用的说法或做法中，根据我国法律和相关司法解释何者错误？（）A、甲国留学生L和M在华留学期间打架使L受重伤。后L向中国法院起诉要求M赔偿损害，法院认为本案可以适用中国法，也可以适用甲国法B、两艘悬挂利比里亚国旗的商船圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞，后一方在中国起诉，要求损害赔偿，某海事法院认为应适用中国法C、两艘悬挂利比里亚国旗的商船圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞，后一方在中国起诉，要求损害赔偿，就圣母号的赔偿责任限制，某海事法院适用中国法加以处理D、一艘悬挂巴拿马国旗的海船运货从日本到中国，在韩国附近海域发生意外，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。某海事法院适用了中国法处理该共同海损理算
考题
韩国某汽车公司、日本某汽车公司、德国某汽车公司与中国某汽车公司在日本签订在中国建立合资企业的协议。协议书约定合同履行过程中发生争议适用被告方法律。该协议在履行中发生纠纷，中国某汽车公司在中国法院提起诉讼。该案应适用（ ）法律?A、日本B、韩国C、德国D、中国
考题
单选题中国甲公司将其旗下的东方号货轮光船租赁给韩国乙公司，为便于使用，东方号的登记国由中国变更为巴拿马。现东方号与另一艘巴拿马籍货轮在某海域相撞，并被诉至中国某海事法院。关于本案的法律适用，下列哪一选项是正确的？（ ）[2017年真题]A
两船碰撞的损害赔偿应适用中国法B
如两船在公海碰撞，损害赔偿应适用《联合国海洋法公约》C
如两船在中国领海碰撞，损害赔偿应适用中国法D
如经乙公司同意，甲公司在租赁期间将东方号抵押给韩国丙公司，该抵押权应适用中国法
考题
单选题下列关于侵权之债法律适用的说法或做法中，根据我国法律和相关司法解释何者错误？（）A
甲国留学生L和M在华留学期间打架使L受重伤。后L向中国法院起诉要求M赔偿损害，法院认为本案可以适用中国法，也可以适用甲国法B
两艘悬挂利比里亚国旗的商船圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞，后一方在中国起诉，要求损害赔偿，某海事法院认为应适用中国法C
两艘悬挂利比里亚国旗的商船圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞，后一方在中国起诉，要求损害赔偿，就圣母号的赔偿责任限制，某海事法院适用中国法加以处理D
一艘悬挂巴拿马国旗的海船运货从日本到中国，在韩国附近海域发生意外，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。某海事法院适用了中国法处理该共同海损理算
考题
单选题一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?A
船旗国法律B
共同海损发生地法律C
巴西的法律D
理算地法律
考题
单选题中国南方某航运公司将其所有的一艘悬挂巴拿马国旗的远洋货轮转让给印度一家航运公司，该船舶所有权的转让应适用下列哪一国法律?A
中国法律B
巴拿马法律C
印度法律D
船舶所在地国法律
考题
单选题韩国籍船长某甲向我国某海事法院申请扣押停靠在我国某港口的拖欠其工资的巴拿马籍某海运公司A轮以行使船舶优先权。受理案件的海事法院审理该案应适用（）。A
国际惯例B
韩国法律C
巴拿马法律D
中国法律
考题
单选题中国南方某航运公司将其所有的一艘悬挂巴拿马国旗的远洋货轮转让给印度的一家航运公司，该船舶所有权的转让应当适用哪一国的法律？（ ）A
中国B
巴拿马C
印度D
船舶所在国
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