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关于燃油燃烧的叙述不正确的是( )。

A.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面
B.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成
C.油滴进入燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面
D.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的

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更多 “关于燃油燃烧的叙述不正确的是( )。A.油滴在相互十分靠近的条件下燃烧时，一方面它们的扩散燃烧火焰锋面相互传热，另一方面又相互妨碍着氧扩散到它们的火焰锋面 B.油雾是由许多粒度不等的油滴所组成 C.油滴进入燃烧室后，受到火焰辐射和燃烧产物的扩散传递的加热，油滴表面的燃油蒸发形成油气向周围气体扩散并在油滴附近被点燃，形成球形火焰面 D.燃油经雾化后与空气一起进入燃烧室，由于油滴的表面摩擦阻力会使油滴速度迅速衰减而达到与空气流速相等，所以油滴的蒸发燃烧过程可以近似看作是在运动空气中进行的” 相关考题
考题 焚烧炉停油时的不正确操作是______。A.停供废油后，要以燃油冲洗阀、管路，并燃烧10min左右B.辅助燃烧器先关，主燃烧器后关C.停供燃油后，主油路转换阀恢复原位D.停止供油时即停止风机运行
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考题 关于柴油机烟囱冒火,下述不正确的叙述是()。 A、油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大B、烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧程的延续C、由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒持续时间一般不超过三小时D、使用劣质燃油时其烟囱冒火现象为多见
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考题 锅炉常用的燃料有煤、燃油、燃气。以下关于煤、燃油、燃气叙述错误的是( )。A.煤的热稳定性、结渣性、煤灰的熔融性与燃烧无关 B.燃油包括重油、渣油和柴油，其黏度、硫分、闪点、燃点和自燃点等性质与燃油的燃烧利用关系密切 C.燃料发热量有高位发热量和低位发热量之分 D.燃气的密度、相对密度、着火温度和爆炸极限是比较重要的性质
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考题 以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是( )。A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的，也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧 B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理 C.燃油经雾化后，其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点 D.燃油在不同条件下燃烧时，热分解特性不同
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考题 对于燃油炉窑，保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是（）的关键。A、完全燃烧B、部分燃烧C、低温燃烧D、高温燃烧
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考题 下列关于柴油机烟囱冒火的说法，不正确的是（）。A、使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见B、油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大C、烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续D、由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾
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考题 以下关于燃油蒸发控制系统功能的叙述哪个不正确？（）A、从燃油箱蒸发的燃油蒸汽，被排出到活性碳罐B、当发动机在高速运动时燃油蒸汽排出到大气中C、当发动机运动时燃油蒸汽被从碳罐吸到进气歧管D、蒸汽中的液体燃油被送回油箱
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考题 燃烧室中旋流器的功能是：（）.A、降低流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度，使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力，使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度，使燃油和空气更好地掺混
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考题 发动机冒黑烟其形成的原因很多，主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟，燃油来不及充分燃烧；（）必然使燃油不能完全燃烧；还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。A、气门间隙正确或进气量不足B、气门间隙不正确或进气量足C、气门间隙不正确或进气量不足D、气门间隙正确或进气量足
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考题 对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。A、冷却柴油机温度过高的燃油B、润滑和冷却高压燃油部件C、给柴油机的燃烧提供燃油
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考题 下列哪种说法是不正确的？（）A、柴油比汽油更易挥发B、丙烷是天然气的组成部分C、丙烷在发动机中燃烧干净D、粘度高的燃油相对难燃烧
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考题 APU燃油系统包含什么部件？A、FCU、FCU关断活门B、燃油喷嘴、燃烧室排放装置C、以上都不正确D、以上都正确
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考题 燃调供燃油给（）A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和BD、以上全不正确
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考题 HMU供燃油给（）A、燃烧室燃烧B、作动放气活门C、A和BD、以上全不正确
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考题 燃油系统控制的燃油是（）A、燃烧燃油B、伺服燃油C、冷却燃油D、燃烧和伺服燃油
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考题 关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是（）A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
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考题 为燃烧室提供正确燃油量的是（）A、ECUB、FCUC、燃油喷嘴D、燃油电磁活门
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考题 描写燃烧室中燃油燃烧完全程度的参数是（）.A、燃烧效率B、燃烧时间C、燃烧速度D、燃烧完全系数
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考题 APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊，但当APU工作时，它如何防止燃油外流（）。A、APU工作时，单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流B、APU工作时，燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流C、APU工作时，燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流D、以上三种说法都不正确.
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考题 关于发动机燃油分配系统的错误说法是（）A、将燃油送到发动机进行燃烧，产生热能B、也可用作伺服燃油C、从飞机燃油系统获取燃油D、仅将燃油送到发动机进行燃烧
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考题 单选题关于柴油机烟囱冒火，下述不正确的叙述是（）。A 烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续B 油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大C 由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火持续时间一般不超过三小时D 使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见
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考题 单选题对于燃油炉窑，保证燃油的良好雾化以及油蒸汽与空气的良好混合是（）的关键。A 完全燃烧B 部分燃烧C 低温燃烧D 高温燃烧
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考题 单选题下列关于燃油燃烧说法错误的是（）。A 燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧B 燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理C 燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点D 如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
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考题 单选题关于受换气质量影响的不正确说法是（）。A 换气质量好，会增加柴油机功率B 换气质量好，能缩短滞燃期C 换气质量好，燃油可以完全燃烧D 换气质量好，使燃油雾化良好
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考题 单选题根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
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考题 单选题对NJ2机车燃油系统叙述错误的是（）。A 冷却柴油机温度过高的燃油B 润滑和冷却高压燃油部件C 给柴油机的燃烧提供燃油
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考题 单选题换气质量好，将影响燃油雾化和燃烧的不正确说法是（）。A 换气质量好，燃油燃烧完全B 换气质量好，使燃油雾化良好C 换气质量好，滞燃期会缩短D A+C
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