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关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，错误的有（ ）。
A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
参考答案
参考解析
解析：本题考查的是道路石油沥青。对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。参见教材P69。
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考题
沥青混凝土路面施工,关于选用沥青种类的说法,正确的有( )。
A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，宜采用稠度大、黏度大的沥青B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
考题
关于沥青，以下说法错误的是（）
A. 其品种有道路石油沥青、软煤沥青和液体石油沥青、乳化石油沥青等
B. 各种沥青在使 用时，应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用
C. 多层 路面选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜用较稀的沥青
D. 乳化石油沥 青根据凝固速度可分为快凝和慢凝两种，适用于沥青表面处治、沥青贯人式路面
考题
关于沥青路面试验检测的说法错误的是()，A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
考题
关于沥青路面面层施工的说法，正确的有()。A:热拌沥青混合料路面施工时，为了加快施工速度，可在现场人工拌制
B:热拌沥青混合料路面施工时，初压应采用开启振动装置的振动压路机碾压
C:乳化沥青碎石混合料路面施工时，混合料宜采用拌和厂机械拌制
D:沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
E:沥青表面处治施工中，碾压结束即可开放交通，便应控制车速和行驶路线
考题
下列关于路面施工的说法，正确的是（）。A.级配碎（砾）石施工方法只能采用厂拌法
B.热拌沥青混合料路面施工时，初压应选用开启振动装置的振动压路机
C.热拌沥青混合料路面施工时，初压从路中心向外侧碾压两遍
D.沥青表面处治最常用的施工方法是层铺法
考题
关于沥青碎石(AM)混合料和沥青混凝土(AC)区别的说法，错误的是 （ ）
A.沥青混凝土的沥青含量较高 B.沥青混凝土掺加矿质填料
C.沥青混凝土级配比例严格 D.形成路面的孔隙率不同
考题
关于SMA路面施工温度控制的说法，正确的有()。A、 SMA拌和、摊铺温度均较常规沥青混凝土路面施工温度更高
B、 SMA路面不得在天气温度低于10℃的气候条件下施工
C、 SMA碾压温度较常规沥青混凝土路面施工温度更低
D、 改性沥青SMA路面摊铺温度较不改性沥青SMA路面摊铺温度更高
E、 只要控制好摊铺温度，SMA路面可以在雨天施工
考题
关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。A、在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B、对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C、当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D、汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E、当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
考题
多选题关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。A在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
考题
单选题以下关于库内道路路面选择的论述，正确的是（）A
库内路面的选择应结合使用要求，根据当地筑路材料、气候、路面养护等进行B
叉车行使的路面不必选择水泥混凝土、沥青混凝土或整齐石块的路面C
在湿热地区，宜采用沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处理的路面D
汽车行驶的路面宜选用1级或2级路面
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