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单选题
闸瓦丢失会造成制动梁()折断及闸瓦磨托,也会危及行车安全。
A

受力过大

B

受力不均衡

C

倾斜

D

脱落


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 基础制动装置脱落的原因有()。 A.制动梁折损B.开尾折断C.闸瓦托吊折损D.闸瓦插销丢失

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A、制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B、制动梁支柱夹扣螺母无丢失C、制动梁槽钢无破损D、制动梁弓形槽钢无破损

考题 “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:固定杠杆支点座、固定杠杆支点及制动梁支柱圆销、开口销无()、丢失,闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失。A、折断B、脱落C、破损D、裂损

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板

考题 闸瓦托磨损故障处理后,须保证闸瓦及闸瓦插销()安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全

考题 重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

考题 C70H型前台侧架图2:该部位存在的安全风险为枕簧窜出、闸瓦插销丢失,易导致枕簧、()脱落危及行车安全。A、制动梁B、各风缸C、闸瓦D、杠杆

考题 基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。

考题 基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆

考题 闸瓦丢失会造成制动梁()折断及闸瓦磨托,也会危及行车安全。A、受力过大B、受力不均衡C、倾斜D、脱落

考题 摘车临修的故障范围如下:制动梁梁体、支柱裂损,支柱夹扣螺母、闸瓦托铆钉(),制动梁吊裂损。A、折断B、松动C、变形D、丢失

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,闸瓦托铆钉无丢失。

考题 制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。

考题 基础制动装置脱落的原因有()。A、制动梁折损B、开尾折断C、闸瓦托吊折损D、闸瓦插销丢失

考题 闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A 滑块磨耗套B 闸瓦托铆钉C 闸瓦托下铆钉D 侧架磨耗板

考题 单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失:闸瓦下部折断时可看到有缺失;闸瓦插销丢失时,下部无法看到(),上部无法看到闸瓦插销顶部。A 闸瓦B 闸瓦及环C 闸瓦插销D 闸瓦插销及环

考题 多选题()属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B制动梁支柱夹扣螺母无丢失C制动梁槽钢无破损D制动梁弓形槽钢无破损

考题 判断题制动梁闸瓦托铆钉折断、丢失属于重点故障。A 对B 错

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考题 填空题基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。

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