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单选题
情境意识的构成涉及很多因素，其中主要表现为：（）
A

经验与训练，操纵与操作机能

B

身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能

C

经验与训练，操纵与操作机能；身体情况与心理状态

D

经验与训练，操纵与操作机能，身体情况与心理状态，对情况的适应与熟练程度，以及驾驶台领导与管理技能

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考题 健康是指人（　　）的健全状态。A.心理与社会适应 B.心理适应 C.身体与心理适应 D.身体、心理与社会适应
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考题 训练适应过程受很多因素的影响，如运动负荷、恢复过程、身体情况、心理状态等，其中()起着决定作用。A.负荷和身体 B.负荷和心理 C.负荷和恢复 D.身体和心理
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考题 健康是指人（）的健全状态。A心理与社会适应B心理适应C身体与心理适应D身体、心理与社会适应
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考题 飞行决策的内容包括以下哪五个方面（）.A、飞行员、飞机、环境、操作以及处境意识；B、飞行仪表、操纵情况、气象条件、身体状况以及心理状态；C、飞行程序、飞行操纵、检查单、机组配合以及陆空通话。
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考题 以下哪些不是情景意识的构成要素：（）A、身体与心理状态；B、对情况的适应与熟悉程；C、驾驶台领导与管理技能；D、设备/仪器的使用情况。
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考题 情境意识最基本的影响因素是（）。A、操纵和操作技能B、经验与训练C、身体与心理状态D、领导与管理技能
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考题 情境意识的构成包括（）。 ①经验与训练； ②操纵与操作技能； ③身体与心理状态； ④对情况的适应与熟悉程度； ⑤领导与管理技能。A、①~③B、①~④C、②⑤D、①~⑤
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考题 构成情境意识的重要因素是（）。A、技能B、心理状态C、经验D、领导能力
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考题 根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A、Ⅰ～VB、Ⅰ～ⅥC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
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考题 准备活动的内容与运动量，应按训练内容、比赛情况、个人机能状态、气象条件而决定。
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考题 根据心理技能训练的内容与专项需要的关系，可将心理技能训练分为（）A、一般的心理技能训练与专项心理技能训练B、单一的心理技能训练与成套的心理技能训练C、长期的心理技能训练与短期的心理技能训练D、简单的心理技能训练与复杂的心理机能训练
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考题 赛前训练安排在训练内容与方法上主要有哪几方面？（）A、身体训练B、技术训练C、战术训练D、心理准备与训练
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考题 训练适应过程受很多因素的影响，如运动负荷、恢复过程、身体情况、心理状态等，其中（）起着决定作用。A、负荷和身体B、负荷和心理C、负荷和恢复D、身体和心理
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考题 单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。 Ⅰ身心状况； Ⅱ经验与训练； Ⅲ理解力与操作技能； Ⅳ适应性与熟悉程度； Ⅴ注意力与判断力； Ⅵ领导与管理技能。A Ⅰ～ⅤB Ⅰ～ⅥC Ⅰ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题保持良好的情景意识是预防和控制事故发生的有效措施，良好情景意识的保持表现在（）情况 ①领导与管理技能 ②丰富的经验与训练 ③很强的理解力与操作技能 ④良好的适应性与对轮机工况的熟悉 ⑤良好的注意力A ①②③B ①-⑤C ①③⑤D ④⑤
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考题 单选题根据情景意识原理及案例分析并结合轮机资源管理理念，良好情景意识的保持表现在以下（）方面。Ⅰ身心状况；Ⅱ经验与训练；Ⅲ理解力与操作技能；Ⅳ适应性与熟悉程度；V注意力与判断力；Ⅵ领导与管理技能。A Ⅰ～VB Ⅰ～ⅥC Ⅰ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题船舶驾驶员个人的情境意识包括（）。 ①个人的经验； ②个人的训练； ③个人的身体与精神状态； ④操纵与操作的技能A ①②③B ①③④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题以下哪些不是情景意识的构成要素：（）A 身体与心理状态；B 对情况的适应与熟悉程；C 驾驶台领导与管理技能；D 设备/仪器的使用情况。
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考题 单选题情境意识的构成包括（）。 ①经验与训练； ②操纵与操作技能； ③身体与心理状态； ④对情况的适应与熟悉程度； ⑤领导与管理技能。A ①~③B ①~④C ②⑤D ①~⑤
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考题 判断题准备活动的内容与运动量，应按训练内容、比赛情况、个人机能状态、气象条件而决定。A 对B 错
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考题 单选题训练适应过程受很多因素的影响，如运动负荷、恢复过程、身体情况、心理状态等，其中（）起着决定作用。A 负荷和身体B 负荷和心理C 负荷和恢复D 身体和心理
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考题 单选题构成情境意识的重要因素是（）。A 技能B 心理状态C 经验D 领导能力
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