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判断题
当气温在-50度时,对发动机的起动没有影响。
A

B


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考题 叶片式空气流量计中有()开关及()传感器,当发动机起动时该开关()。 A、怠速B、油泵C、进气温度D、闭合

考题 发动机在室外气温()以下时应预热起动。 A、5℃B、0℃C、-5℃D、-10℃

考题 当发动机起动时,蓄电池向起动机供电。此题为判断题(对,错)。

考题 当气温在-50度时,对发动机的起动没有影响。

考题 目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

考题 周围空气温度或空气密度的变化对燃气涡轮发动机性能的影响是().A、当空气密度减小时,推力增加B、当气温增加时,推力增加C、当气温增加时,推力减小

考题 与传统节气门式发动机相比,VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势()A、没有优势B、冷起动时VALVETRONIC发动机所需燃油较少C、VALVETRONIC发动机需要关闭节气门来起动发动机D、冷起动时,VALVETRONIC始终处于最大开度

考题 当发动机不工作时在D,S,L档位均可以推动车子起动发动机。

考题 我国国家标准规定,不采用特殊的低温起动措施,汽油在-10℃、柴油机在-5℃以上的气温条件下起动发动机,()S以内发动机要能自行运转。

考题 空气助力阀何时操作?() A、当发动机高速运转时B、当发动机升温时C、当发动机正在起动时D、当发动机低速运转时

考题 关于发动机滑油温度下面说法错误的是()A、发动机运转时最大持续滑油温度不超过140℃,没有时间限制B、发动机运转时,最高滑油温度达到155℃,还可以使用45分钟C、当外界环境大气温度(TAT)低于零下40度(-40℃),时,禁止起动发动机D、当发动机运转时,对发动机滑油温度没有要求

考题 气温较低导致发动机起动困难时,可使用明火加热。

考题 低温起动,即大气温度或发动机水温()℃时的起动。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40

考题 L型EFI中,当发动机起动后加浓时,喷油量的初始修正值是根据()确定的。A、冷却水温度B、发动机转速C、节气门位置D、进气温度

考题 当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

考题 发动机起动对车辆节油有重要的影响,其中的关键因素是车辆起动时的温度。

考题 当发动机起动时,蓄电池向起动机供电。

考题 防喘放气活门()A、对压气机的稳定性没有影响B、打开时增加压气机的稳定性C、关闭时增加压气机的稳定性D、对发动机的起动没有影响

考题 在地面起动发动机期间,如果排气温度超过起动限制,下面哪句话错误?()A、EGT数字读数方框和刻度盘都变为红色B、发动机电子控制自动关闭点火并关断发动机的燃油供给C、EGT数字读数方框闪亮D、排气温度下降到起动限制以下时,警戒终止且显示返回白色

考题 人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位()A、因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。B、发动机正常起动,不受推力手柄影响C、发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。

考题 填空题起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。

考题 判断题当发动机连续几次不能起动时,应停歇5min后再起动。A 对B 错

考题 判断题当发动机不工作时在D,S,L档位均可以推动车子起动发动机。A 对B 错

考题 填空题当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

考题 单选题空气助力阀何时操作?()A 当发动机高速运转时B 当发动机升温时C 当发动机正在起动时D 当发动机低速运转时

考题 判断题汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。A 对B 错

考题 单选题L型EFI中,当发动机起动后加浓时,喷油量的初始修正值是根据()确定的。A 冷却水温度B 发动机转速C 节气门位置D 进气温度