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问答题
点火提前角与转速、节气门开度、汽油抗爆性之间关系。

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考题 基本点火提前角决定于()和()。 A、进气量B、节气门开度C、转速(CPS信号)D、负荷

考题 起动后的点火提前角一般是根据()确定的。A、发动机转速和发动机负荷B、冷却水温度C、节气门开度D、空气流量

考题 汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的()进行控制。A、进气量B、喷油量C、点火提前角D、节气门开度

考题 汽油机的速度特性是指化油器已调整适当,点火提前角最佳,节气门开度一定,发动机()、()和()随转速度变化的关系。

考题 下列说法中正确的是()A、在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

考题 当转速一定节气的开度加大,点火提前角应适当();节气门开度一定转速增高,点火提前角应适当()。

考题 最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当一节气门开度一定时,随着发动机转速的升高,这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

考题 最佳点火提前角随许多因素而变,最主要的是发动机转速和混合气的燃烧速度。当发动机转速一定时,随着负荷的加大(节气门开度加大),这时应()。A、适当减小点火提前角B、适当增大点火提前角C、先增大点火提前角,再减小点火提前角D、先减小点火提前角,再增大点火提前角

考题 当发动机的节气门开度增大时,点火提前角将随着增大。

考题 汽油的辛烷值越高,抗爆性越(),点火提前角可适当()。

考题 车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。A、n越高,点火提前角越大;而负荷越小,点火提前角越小B、n越高,点火提前角越大,而与负荷无关C、n越低,点火提前角越小;而节气门开度越小,点火提前角越大D、n越低,点火提前角越大;而节气门开度越大,点火提前角越小

考题 当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()A、增大B、减小C、不变D、不一定

考题 在汽油机的负荷特性中,发动机每小时耗油量随()而变.A、点火提前角B、发动机转速C、化油器的调整D、节气门开度变化

考题 汽油机负荷特性指化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。

考题 汽油发动机转速特性是在化油器调整适当()维持最佳值,节气门开度一定的情况下得到的。A、进气持续角B、排气持续角C、点火提前角D、喷油提前角

考题 当发动机节气门开度较小时,则应采用点火()些。A、电压高B、能量小C、提前角大D、提前角小

考题 多选题影响点火提前角的因素有()。A发动机转速B发动机功率C化油器节气阀下真空度D燃料的抗爆性

考题 单选题学生a说测定汽油机点火提前角调整特性时,其节气门开度应该不变。学生b说测定柴油机供油提前角调整特性时,其转速应该不变。他们说法应该是()。A 学生a正确B 学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 判断题负荷大或节气门开大时,点火提前角减小负荷小或节气门关小时,点火提前角则增大。A 对B 错

考题 单选题在汽油机的负荷特性中,发动机每小时耗油量随()而变.A 点火提前角B 发动机转速C 化油器的调整D 节气门开度变化

考题 判断题汽油机负荷特性指化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。A 对B 错

考题 单选题下列说法中正确的是()A 在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B 辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C 随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

考题 填空题在一定节气门开度下,点火提前角要随转速的(),在一定转速下,随节气门关小,点火提前角应()。

考题 填空题当转速一定节气的开度加大,点火提前角应适当();节气门开度一定转速增高,点火提前角应适当()。

考题 单选题当发动机转速一定时,随着节气门开度增大,点火提前角应()A 增大B 减小C 不变D 不一定

考题 单选题燃料调整特性表示在()情况下,汽油机的功率或转矩随燃料消耗量而变化的关系.A 节气门开度和转速都保持不变B 节气门开度一定转速变化C 节气门开度变化,转速一定D 节气门开度和转速都变化

考题 单选题汽油机怠速控制的实质是对怠速工况下的()进行控制。A 进气量B 喷油量C 点火提前角D 节气门开度