考题
消防控制室值班人员接到报警信号后,应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具,迅速到达报警点确认。此题为判断题(对,错)。
考题
消防控制室全部值班人员接到报警信号后,应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具,迅速到达报警点确认。此题为判断题(对,错)。
考题
消防控制室全部值班人员接到报警信号后,应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具,迅速到达报警点确认。
考题
两路电源停电后,信号值班人员应立即到继电器室,将()。A、改用UPS供电B、关闭电源屏开关C、关闭室外供电电源D、关闭微机联锁设备
考题
(室分)3dB电桥的作用()A、将两路信号合成一路信号B、把两路或者多路信号合并到单个通路上去C、实现同频段的多载合路D、将信源小区信号衰减3dB
考题
突然停电有可能引起电气火灾和爆炸的场所,应由两路以上的电源供电,两路电源之间应能自动切换.
考题
低压设备停电检修时,将检修设备方面电源断开后,应立即()A、 进行工作B、 悬挂标示牌C、 取下熔断器D、 装设接地线
考题
多媒体教室线路设计要兼顾到()。A、四种信号、两路电源、一条通道B、四种信号、三路电源、一个通道C、三种信号、两路电源、一条通道D、四种信号、三路电源、两条通道
考题
当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有30分钟持续供电能力,各中继站具有()分钟持续供电能力。系统的后备供电能力提高了系统容错能力。A、120B、100C、80D、60
考题
信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔
考题
当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有()分钟持续供电能力。
考题
母线非故障性停电因电源断路器()或()造成的跳闸,值班人员应立即汇报所属调度,等候处理。
考题
母线停电,若为系统拉闸限电动作所致,值班人员无需(),但应立即汇报所属调度,等候命令。A、汇报高调度B、操作电源C、操作设备
考题
GEM2单板的功能是()A、完成两路GE信号到STM-16的汇聚B、完成两路GE信号到STM-4的汇聚C、完成两路STM-16到一路GE的汇聚D、完成两路GE信号到STM-64的汇聚
考题
继电保护装置直流电源丢失、电压断线信号或失去电压等,值班人员应立即进行哪些处理?
考题
车站值班员接到救援请求后,应立即报告安监室值班人员。
考题
客运专线停用两路信号电源的施工、检修,必须提报停电计划;停用一路电源,或只两路信号电源倒切的施工、检修,可不提报停电计划,但需要现场确认并采取安全措施后进行操作。
考题
在两路电源供电的低压线路上的作业;应签发停电作业工作票。
考题
当外电网停电(包括一路或两路电源停电)时,应及时通知电务调度。
考题
道岔尖轨夹有异物,道岔不能密贴,应立即(),否则将烧坏电动机。A、切断电源B、将异物取出C、将道岔搬回原位D、通知信号值班人员
考题
填空题当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有()分钟持续供电能力。
考题
单选题道岔尖轨夹有异物,道岔不能密贴,应立即(),否则将烧坏电动机。A
切断电源B
将异物取出C
将道岔搬回原位D
通知信号值班人员
考题
单选题两路电源停电后,信号值班人员应立即到继电器室,将()。A
改用UPS供电B
关闭电源屏开关C
关闭室外供电电源D
关闭微机联锁设备
考题
单选题当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有30分钟持续供电能力,各中继站具有()分钟持续供电能力。系统的后备供电能力提高了系统容错能力。A
120B
100C
80D
60
考题
判断题消防控制室值班人员接到报警信号后,应立即携带对讲机、插孔电话等通讯工具,迅速到达报警点确认。A
对B
错
考题
判断题客运专线停用两路信号电源的施工、检修,必须提报停电计划;停用一路电源,或只两路信号电源倒切的施工、检修,可不提报停电计划,但需要现场确认并采取安全措施后进行操作。A
对B
错
考题
单选题高铁智能型铁路信号电源系统当两路输入电源全部停电后,各车站信号电源系统具有()min持续供电能力。A
10B
20C
30D
40
考题
判断题当外电网停电(包括一路或两路电源停电)时,应及时通知电务调度。A
对B
错