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多选题
TRB模式运行的前提条件是（　）
A

WTB故障 

B

一个网关（TCC限制模式）故障 

C

一个MVB故障 

D

一个VCU（TCC备用模式）故障 

E

BCU故障

参考答案

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考题 ATO、ATPM、RM为信号提供的驾驶模式，URM为车辆提供的驾驶模式；所有模式在CBTC.BM模式下均能用（）。A、受电弓故障B、接触网故障C、牵引故障D、制动故障
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考题 TRB模式由两个子模式组成：TCC限制模式及TCC备用模式
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考题 一个产品可能具有多种功能，而每一个功能有可能具有多种故障模式，每种故障模式又可能对整个系统造成多种不同严重程度的最终影响。
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考题 在对产品硬件进行故障模式影响分析时，应注意如下这些“一对多”的关系（）A、产品-功能B、功能-故障模式C、故障模式-故障模式频数比D、故障模式-最终影响
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考题 PRESN AUTO FAULT告诫信息表示（）A、CPCS控制器一个通道故障，不能执行自动模式控制B、CPCS控制器两个通道都故障，都不能执行自动模式控制C、CPCS控制器一个通道故障，不能执行人工模式控制D、都不对，还有其他解释
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考题 TCC限制模式和TCC备用模式的不同：TCC备用模式只可利用100%的牵引
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考题 人工驾驶的模式包括以下几种（　）A、受控模式（SM模式）B、TCC受控模式（TRB模式）C、ATP受控模式（RM模式）D、ATP备用模式（URM模式）E、慢行模式
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考题 TRB模式运行的前提条件是（　）A、WTB故障B、一个网关（TCC限制模式）故障C、一个MVB故障D、一个VCU（TCC备用模式）故障E、BCU故障
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考题 如果变速器失去电子控制，将会工作特点是（）A、采用紧急运行模式，管路压力降到最小B、采用紧急运行模式，管路压力升到最大C、采用故障管理模式，在所有档位TCC均分离D、采用故障管理模式，在所有档位TCC均接合
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考题 当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A、出现二个及以上DCU通信故障B、操作端HMI通信故障C、一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障
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考题 当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A、出现三个及以上DCU通信故障B、出现操作端HMI通信故障C、出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障E、单侧车门无法打开
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考题 在进行FMEA时，应只针对一个产品的主要功能、主要功能的典型故障模式、典型故障模式的最严重影响进行。
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考题 一个影响故障的元素可能的故障模式包括（）A、意外运行B、运行不准时C、停止不及时D、运行准备不充分E、运行期间故障
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考题 不是故障自诊断系统所做的工作是（）。A、点亮故障指示灯B、读取故障C、清除故障D、进入备用模式
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考题 PRESN AUTO FAULT告诫信息表示（）。A、CPCS控制器一个通道故障，不能执行自动模式控制B、CPCS控制器两个通道都故障，都不能执行自动模式控制C、CPCS控制器一个通道故障，不能执行人工模式控制
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考题 判断题TCC限制模式和TCC备用模式的不同：TCC备用模式只可利用100%的牵引A 对B 错
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考题 单选题DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式，其中试验模式的功能是用于判别故障，可判别的故障包括（）。A 运行故障B 车令发讯装置故障C 停车故障D 报警器故障
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考题 判断题一个产品可能具有多种功能，而每一个功能有可能具有多种故障模式，每种故障模式又可能对整个系统造成多种不同严重程度的最终影响。A 对B 错
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考题 单选题当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A 出现二个及以上DCU通信故障B 操作端HMI通信故障C 一个单元或两个以上EBCU通信故障D 操作端AXMe通讯故障
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考题 多选题一个影响故障的元素可能的故障模式包括（）A意外运行B运行不准时C停止不及时D运行准备不充分E运行期间故障
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考题 多选题在对产品硬件进行故障模式影响分析时，应注意如下这些“一对多”的关系（）A产品-功能B功能-故障模式C故障模式-故障模式频数比D故障模式-最终影响
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考题 多选题对于具体的元件，故障模式及影响分析（FMEA）通常包括的信息有（）A故障模式B故障原因C故障影响D纠正措施E危害点评br /
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考题 多选题当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A出现三个及以上DCU通信故障B出现操作端HMI通信故障C出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D操作端AXMe通讯故障E单侧车门无法打开
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考题 判断题TRB模式由两个子模式组成：TCC限制模式及TCC备用模式A 对B 错
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