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判断题
货物保价费尾数不足1元时,按四舍五入处理。
A

B


参考答案

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考题 "国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。"此题为判断题(对,错)。

考题 在道路货物运输中整批货物以()为单位,尾数不足100公斤时,四舍五入。A、公斤B、斤C、整车D、吨

考题 道路货物运输计费重量单位:整批货物运输以吨为单位,尾数不足100公斤时()A、进位B、四舍五入C、不计D、可计可不计

考题 国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。

考题 按保价运输的货物,铁路核收货物保价费。

考题 编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?

考题 违约金按所收运费的百分比计算,不足0.l元的尾数按四舍五入处理到0.l元。

考题 国家铁路的旅客票价以元为计算单位,不足1元的尾数按四舍五入处理尾数。

考题 包用棚车代用行李车时,起码计费重量按标记载重的1/3计算,不足1t的尾数()处理。A、按四舍五入B、舍去不计C、进整为1吨

考题 《价规》第5条规定:国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,()处理。A、不足5角的尾数按四舍五入舍去B、不足5角的尾数按2.5角以下舍去C、2.5角的按四舍五入进为5角D、2.5角及以上进为5角

考题 按保价运输的货物,铁路()货物保价费

考题 货物保价费按保价金额乘以所适用的货物保价费率计算。()

考题 国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。(部竞赛题《价规》)

考题 国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。

考题 货物保价费尾数不足1元时,按四舍五入处理。

考题 赔偿额尾数不足1元时,按四舍五入处理。

考题 按车型收费,对于通行费的计算尾数处理原则是()。A、尾数为整5整10B、小数点后面的数要四舍五入C、通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10的原则D、通行费尾数计算按2.50退0、2.51进5、7.50退5、7.51进10的原则

考题 判断题根据《铁路客运运价规则》,国家铁路的客运运价,以元为计算单位、不足1元的尾数按四舍五入处理(但行李包裹运价及客运杂费的尾数保留至角)。对浮动票价应分别按票种处理尾数。A 对B 错

考题 判断题赔偿额尾数不足1元时,按四舍五入处理。A 对B 错

考题 判断题国家铁路的客运运价,以角为计算单位,不足1角的尾数按四舍五入处理。A 对B 错

考题 判断题国家铁路的客运运价,以元为计算单位,不足一元的尾数按四舍五入处理。A 对B 错

考题 判断题国家铁路的旅客票价以元为计算单位,不足1元的尾数按四舍五入处理尾数。A 对B 错

考题 填空题按保价运输的货物,铁路()货物保价费

考题 多选题《价规》第5条规定:国家铁路的旅客票价,以5角为计算单位,()处理。A不足5角的尾数按四舍五入舍去B不足5角的尾数按2.5角以下舍去C2.5角的按四舍五入进为5角D2.5角及以上进为5角

考题 问答题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时,该列车是否可以开行?

考题 单选题包用棚车代用行李车时,起码计费重量按标记载重的1/3计算,不足1t的尾数()处理。A 按四舍五入B 舍去不计C 进整为1吨

考题 单选题在道路货物运输中整批货物以()为单位,尾数不足100公斤时,四舍五入。A 公斤B 斤C 整车D 吨