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单选题
工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。
A

正常列车

B

特殊列车

C

轨道车

D

行调命令


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 本务机车挂于列车后部,列车运行方向与列车车次规定的运行方向一致,为()。 A.列车退行B.列车牵引运行C.列车推进运行

考题 单列车推进运行时为(),救援列车在被救援列车尾部推进时为(),在前段牵引运行时为40km/h;

考题 退行是指()。A、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C、在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D、在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

考题 在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

考题 救援连挂列车按切除ATP方式运行,推进/牵引救援运行限速30公里/小时,若发生信号设备故障等情况,连挂列车限速20公里/小时。

考题 救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式,运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。

考题 工程列车可以牵引运行,也可();

考题 列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()A、列车反方向运行按站间闭塞法行车,退行按电话闭塞法行车B、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行封锁区间办理C、列车反方向运行按电话闭塞法行车,退行不办理闭塞D、列车反方向运行按按封锁区间办理,退行不办理闭塞

考题 在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

考题 工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。A、正常列车B、特殊列车C、轨道车D、行调命令

考题 在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()A、牵引运行B、退行C、推进D、反方向运行

考题 凡()按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务,凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次,按旧停站办理客运业务。A、中间站B、始发站C、终点站

考题 工程车可以牵引运行,也可()运行,各站按正常列车办理。

考题 列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A、列车调度员B、车站值班员C、司机D、车长

考题 区域调车机在区域内各站间运行时按()办理。A、列车B、调车C、调车列D、摘挂列车

考题 单选题列车推进运行的规定:列车推进运行时,必须根据()的命令办理,指派胜任人员在推进车辆前端负责了望,但运行不得超过一个站间区间。列车由车站发车人员按规定发车。A 列车调度员B 车站值班员C 司机D 车长

考题 填空题单列车推进运行时为(),救援列车在被救援列车尾部推进时为(),在前段牵引运行时为40km/h;

考题 单选题在列车尾部驾驶室操纵列车运行,或救援列车在被救援客车尾部推进运行时,属于()A 牵引运行B 退行C 推进D 反方向运行

考题 判断题救援连挂列车牵引/推进运行时应采用NRM模式,运行过程中与前行列车应保持一站两区间的间隔。A 对B 错

考题 单选题凡()按新时刻运行的列车均使用新车次、新编组、按新停站办理客运业务,凡按旧时刻运行的列车均使用旧车次,按旧停站办理客运业务。A 中间站B 始发站C 终点站

考题 单选题在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行,可以推进或牵引运行属于()A 牵引运行B 退行C 推进D 反方向运行

考题 单选题列车反方向运行与列车退行的闭塞方式不同是指()。A 列车反方向运行按站间闭塞法行车、退行按电话闭塞法行车B 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行封锁区间办理C 列车反方向运行按电话闭塞法行车、退行不办理闭塞D 列车反方向运行按按封锁区间办理、退行不办理闭塞

考题 填空题在非正常情况下,列车与原运行方向()为退行,可以推进或牵引运行。

考题 单选题退行是指()。A 在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,可以推进或牵引运行B 在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,可以推进或牵引运行C 在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,只能牵引运行D 在非正常情况下,列车与原运行方向相同运行为退行,只能牵引运行

考题 单选题区域调车机在区域内各站间运行时按()办理。A 列车B 调车C 调车列D 摘挂列车

考题 填空题工程列车可以牵引运行,也可();

考题 填空题工程车可以牵引运行,也可()运行,各站按正常列车办理。