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问答题
接触网供电存在以下缺陷。

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考题 对运行中的接触网设备定期进行巡视和检查的目的是,对接触网的工作状态及电力机车的()进行外观检查,及时发现缺陷,以便安排检修,确保供电安全。

考题 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A.柔性接触网B.刚性接触网C.接触轨D.混合接触网

考题 以下()不是地铁牵引供电系统的组成部分。A、接触网B、回流线C、电分段D、照明

考题 属于接触网的正常供电方式有()A、大双边供电B、双边供电C、混合供电D、单边供电

考题 常州轨道交通1号线供电方式是()供电。A、接触网B、接触轨C、接触网和接触轨D、高压塔

考题 接触网附加导线是指为提高接触网供电质量和供电安全架设的导线,主要有()等。

考题 供电线又称为馈电线,它是连接牵引变电所与接触网、分区亭与接触网、开闭所与接触网的供电线。

考题 电气化技术资料包括以下哪些资料()A、牵引变电所供电范围及接触网分相位置B、接触网导线最大驰度距轨顶面高度(最低导高)C、供电臂停电单元及行车限制卡D、供电示意图

考题 供电段督促维管段做好接触网6C检测数据的分析及缺陷的日常管理工作(含()),督促缺陷整改。A、数据检测B、台帐管理C、现场复测D、缺陷整治

考题 接触网的供电方式有()。A、单边供电B、双边供电C、单边末端并联供电D、单边全并联供电

考题 成都地铁1.2号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

考题 牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网

考题 牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 牵引变电所向接触网供电有两种方式,为()供电和()供电。

考题 设备存在可能引起供电故障的缺陷,不能立即消除时需要进行特殊巡视。

考题 地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A、柔性接触网B、刚性接触网C、接触轨D、混合接触网

考题 供电中心所包含专业有()、高压供电、接触网。

考题 供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修

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考题 判断题牵引供电方式采用接触网供电,车辆段采用刚性接触网A 对B 错

考题 单选题供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A 供电抢修B 抢修人员C 抢修组织D 接触网故障抢修

考题 填空题牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,()采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网。

考题 单选题地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用()。A 柔性接触网B 刚性接触网C 接触轨D 混合接触网

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考题 多选题接触网的供电方式分为( )。A双边供电B单边供电C越区供电D并联供电E串联供电