考题
100mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为()。
考题
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的()影响显著。
A.车体强度B.倾覆稳定性C.车体安全性
考题
在钢梁底面设有吊杆，其拉力设计值850kN，吊杆通过T型连接件将荷载传给钢梁，连接件用双排M20摩擦型高强度螺栓与梁下翼缘连接，高强度螺栓性能等级为10.9级，摩擦面抗滑移系数μ=0.45，高强度螺栓应用（ ）个。A．4
B．6
C．8
D．10
考题
车体拉伸强度为（）A、1000KNB、800KNC、1250KND、850KN
考题
摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（）影响显著。A、车体强度B、倾覆稳定性C、车体安全性
考题
全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。
考题
HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A、整体式车体结构B、框架式车体结构C、箱式车体结构D、摆式车体结构
考题
车体压缩强度为（）A、1000KNB、800KNC、1250KND、850KN
考题
HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（）kN的高强度。A、2500B、3600C、2000
考题
底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
考题
英国格鲁夫科尔斯公司的AT140型起重机量为（）。A、1000kNB、1200kNC、1250kND、1300kN
考题
XPS板压缩强度试样尺寸为（），试样数量为（）个。
考题
100 mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为（）。
考题
水泥砼抗压强度检验一组试件，极限荷载分别是730KN、750KN、850KN，该组试件的检验结果为（）。A、结果无效B、33.33MPaC、37.77MPaD、34.51MPa
考题
NK-800型汽车吊的最大起重量为（）。A、500kNB、800kNC、120kND、1800kN
考题
单选题水泥砼抗压强度检验一组试件，极限荷载分别是730KN、750KN、850KN，该组试件的检验结果为（）。A
结果无效B
33.33MPaC
37.77MPaD
34.51MPa
考题
单选题车体中底架、侧墙和车顶组成一个坚固的承载结构，从而强度、刚度更大，自重更小。这种车体承载方式称为（）车体。A
底架承载式B
侧壁承载式C
整体承载式D
高速机车
考题
单选题冻土在冻结状态时，()，融化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。A
强度较高，压缩性较高B
强度较高，压缩性较低C
强度较低，压缩性较高D
强度较低，压缩性较低
考题
单选题口腔陶瓷材料的机械性能特点是（）非常高。A
拉伸强度、弯曲强度、冲击强度B
压缩强度、硬度、耐磨度C
拉伸强度、硬度、耐磨度D
压缩强度、弯曲强度、冲击强度
考题
判断题全自动车钩压缩强度为1250KN，拉伸强度为850KN。A
对B
错
考题
单选题车体压缩强度为（）A
1000KNB
800KNC
1250KND
850KN
考题
单选题土的含水量越大土质越是松软，（）A
压缩性高，强度高B
压缩性低，强度高C
压缩性高，强度低D
压缩性低，强度低
考题
单选题HXD2型电力机车整体承载式焊接高强度车体结构，无横梁框架式平板侧墙，有中梁并与台架合成统一的底架，可承受纵向压缩（）kN的高强度。A
2500B
3600C
2000
考题
填空题底架承载式车体，必须保证有足够的强度和刚度．底架较为（）。此种车体多用于（）或（）。
考题
单选题摇枕弹簧横向跨距的大小对车体的（ ）影响显著A
车体强度B
倾覆稳定性C
车体安全性
考题
单选题车体拉伸强度为（）A
1000KNB
800KNC
1250KND
850KN
考题
填空题100 mm后的XPS板压缩强度试验时的压缩速度为（）。
考题
单选题HXD3C型电力机车采用带有中梁的、整体承载的（），有利于提高车体的强度和刚度。A
整体式车体结构B
框架式车体结构C
箱式车体结构D
摆式车体结构
