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单选题
液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口，空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处，但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%，（）。
A
且不小于3m，不必大于5M
B
且不小于4m，不必大于6M
C
且不小于3m，不必大于7M
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解析：
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考题
按照MSC.367（93）决议要求，以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是（）A、新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船，并有追溯要求。B、惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外，还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时，惰性气体应自动排向大气。C、当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%（按体积计）时也应予以声光报警。D、惰性气体发生器应位于液货舱区域以外，内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口，但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所，该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
考题
在油船上，环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面，以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板，其面向货物区域的全部限界面，以及面向货物的边界端部之后（）m之内的外表面，应用钢制造并隔热至（）级标准。A、2，A-60B、3，A-30C、3，A-60D、5，A-60
考题
液化气体船起居处所、服务处所、机器处所和控制站的入口，空气进口和开口不应面向货物区域。它们应设置在不面向货物区域的端壁处，但距离面向货物区域的端壁至少为L的4%，（）。A、且不小于3m，不必大于5MB、且不小于4m，不必大于6MC、且不小于3m，不必大于7M
考题
散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门，则应满足：（）A、不直接通往起居处所、服务处所或控制站B、处所边界的绝热应达到“A-30”标准C、设有两道门，其中最外侧的门为防火门D、门必须装着自闭装置，门后不能有背钩
考题
单选题在油船上，环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面，以及包括支承这些起居处所的悬臂甲板，其面向货物区域的全部限界面，以及面向货物的边界端部之后（）m之内的外表面，应用钢制造并隔热至（）级标准。A
2，A-60B
3，A-30C
3，A-60D
5，A-60
考题
单选题对于内河散装运输液化气体船舶，以下有关货物区域的机械通风的表述错误的是（）。A
货物区域的通风系统应独立于其他通风系统B
货物区域的处所，无论是气体危险处所还是气体安全处所，均应设置独立的通风C
在货泵电动机室的通风装置运行达15min之前，货泵不应启动D
货物区域的通风系统一般应为固定式，当设置有困难时，也可为移动式
考题
单选题按照MSC.367（93）决议要求，以下FSS规则中有关惰性气体系统描述错误的是（）A
新修订的FSS规则第15章适用于油船、化学品船和液化气体船，并有追溯要求。B
惰性气体的气源明确除主辅锅炉烟道气外，还可以是燃油或燃气发生器和氮气发生器。惰性气体含氧量超过5%时，惰性气体应自动排向大气。C
当惰性气体供气总管内的含氧量超过5%（按体积计）时也应予以声光报警。D
惰性气体发生器应位于液货舱区域以外，内有惰性气体发生器的处所不应有直接通向起居处所、服务处所和控制站的出入口，但可以位于机器处所。如果不是位于机器处所，该处所应与起居处所、服务处所和控制站之间以气密钢质舱壁或甲板进行分隔。并应为该处所提供有效的正压式机械通风。
考题
单选题《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。A
A-0B
A-15C
A-30D
A-60
考题
单选题散装化学品船舶主甲板层如果在距上层建筑面向货物区域的端壁为2m的上层建筑的外侧处设有门，则应满足：（）A
不直接通往起居处所、服务处所或控制站B
处所边界的绝热应达到“A-30”标准C
设有两道门，其中最外侧的门为防火门D
门必须装着自闭装置，门后不能有背钩
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