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判断题
通过试验得知，轮胎与地面有最大附着系数时，汽车车轮的滑动率应在5%～10%。
A

对

B

错

参考答案

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解析： 暂无解析
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考题 汽车车轮上的最大制动力，取决于轮胎与路面的附着力。在道路设计中，确定附着系数时，一般采用路面状况为( )时的值。A、干燥B、潮湿C、泥泞D、冰滑
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考题 当滑动率时(),附着系数最大。
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考题 同车轮抱死的情况相比，当轮胎滑移率为（）左右时轮胎附着力最大。
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考题 车轮的附着系数最大的是在（）A、纯滚动时B、滑动时C、车轮的滑动率处于２０％附近时D、车轮滑移时
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考题 当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A、5%—10%B、10%—15%C、15%—20%D、20%—25%
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考题 车轮与地面的附着力由（）和轮胎与地面间的附着系数决定。A、摩擦力B、摩擦系数C、车轮垂直载荷
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考题 叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A、15%～20%B、5％～10％C、20％～30％D、10％～15％
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考题 由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A、5%～10%B、15%～20%C、20%～30%
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考题 以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B、车轮纯滚动时滑移率为100%C、车轮纯滑动时滑移率为0D、滑移率与附着系数无关
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考题 汽车轮胎在土路上的附着系数与哪些因素有关？提高附着系数的主要措施是什么？
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考题 汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A、汽车的速度B、制动器的质量C、轮胎的大小D、轮胎与路面的附着力
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考题 汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A、0%B、15%至20%C、75%至80%D、100%
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 汽车打滑率为0﹪，反应车轮完全抱死，轮胎沿路面滑动。
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考题 当滑移率S=（）时，车轮附着系数最大。A、10%~20%B、20%~30%C、70%~80%D、100%
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考题 单选题车轮的附着系数最大的是在（）A 纯滚动时B 滑动时C 车轮的滑动率处于２０％附近时D 车轮滑移时
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考题 单选题以下对轮胎作用描述正确的是（）。A 实现汽车拖拉机转向B 使车轮具有较大运动空间C 避免汽车拖拉机重载时车轮产生负外倾，以提高行驶的安全性D 保证车轮与路面有良好的附着性，以提高汽车拖拉机的牵引性、制动性和通过性
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考题 单选题当滑移率处下面什么范围时，车轮与路面间具有最大附着系数。（）A 5%—10%B 10%—15%C 15%—20%D 20%—25%
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考题 填空题当滑动率时，附着系数最大（）。
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考题 单选题汽车使用ABS技术可以有效降低制动距离的原因是（）A ABS可以是制动器提供过大的制动力B ABS可以提高车轮与地面的滑动摩擦系数C ABS可以使车轮处于滚动和滑动的临界状态获得车轮与地面的最大附着力D ABS可以不将车轮抱死，使车轮处于滚动状态，滚动阻力大于滑动阻力
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考题 单选题叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A 15%～20%B 5％～10％C 20％～30％D 10％～15％
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，（）正确。A 滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滚动时滑移率为100%C 车轮纯滑动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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考题 问答题汽车轮胎在土路上的附着系数与哪些因素有关？提高附着系数的主要措施是什么？
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考题 单选题汽车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面间有最大的附着系数。A 0%B 15%至20%C 75%至80%D 100%
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考题 单选题由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A 5%～10%B 15%～20%C 20%～30%
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考题 多选题以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）A滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数B车轮纯滚动时滑移率为100%C车轮纯滑动时滑移率为0D滑移率与附着系数无关
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考题 单选题以下关于制动滑移率的说法，正确的是（）。A 车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数B 车轮纯滑动时滑移率为100%C 车轮纯滚动时滑移率为0D 滑移率与附着系数无关
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