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单选题
道路（）过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。
A

竖曲线半径

B

坡度

C

线性组合

D

平曲线半径

参考答案

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考题 冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。此题为判断题(对，错)。
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考题 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距__________。 A．变长 B．变短 C．不变 D．无规律
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考题 夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。（ ）
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考题 下列选项中，属于夜间行车存在安全隐患的原因的是()。A.司机夜间视距变短，影响观察 B.司机夜间视距变长，分散注意力 C.夜间司机精力高度集中，易疲劳 D.夜间能见度低，影响观察
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考题 冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。（ ）
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考题 夜间驾驶人对物体的观查明显比白天差，视距会有什么变化？（ ）A.不变 B.无规律 C.变长 D.变短
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？（ ）A.驾驶人体力下降 B.驾驶人易产生冲动、幻觉 C.能见度低，不利于观察道路交通情况 D.路面复杂多变
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考题 如果绿化布置不当，树枝侵入道路限界或在视距三角形范围内种植高度超过( )m的植物，都会遮挡驾驶人员的视线，从而影响交通安全。A.0.8 B.1.0 C.1.2 D.1.4
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考题 关于城市道路规划设计中行车视距的表述中，正确的有( )。A.机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距 B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关 C.行车视距与机动车制动效率有关 D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等 E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要
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考题 道路（）过小时，易造成驾驶人视野变小，视距变短，从而影响驾驶人的观察和判断，易产生事故。A竖曲线半径B坡度C线性组合D平曲线半径
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）A对B错
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考题 夜间行车时，驾驶员对周边情况的观察能力变差，视距变短，视野变窄。
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短度。
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考题 夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距会有什么变化（）A、变长B、变短C、无规律D、不变
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考题 夜间行车，驾驶员视距变短，注意力高度集中，易产生疲劳。
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考题 夜间驾驶车辆，对物体的观察力，与白天相比有所不同，主要表现是（）A、视距变长B、视距变短C、视野变大D、视野变窄
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考题 （），都会使驾驶人对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶人炫目等，从而导致事故的发生。A、发光强度变强B、发光强度变弱、照射方向变化C、照射方向左右偏移小于标准值
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？（）A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）
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考题 机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当怎么办？
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考题 夜间道路环境对安全行车的主要影响是（），按照防御性驾驶技术要求，机动车驾驶人要放眼远方，视线提前量应达到15秒；要环回视野，眼睛不断观察扫视周围情况，避免出现视若无睹和凝视现象，要引人注意，多使用短促鸣笛，变换远近光灯。A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 天气昏暗，驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距（）。A、变长B、变短C、不变D、无规律
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考题 单选题夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么？（）A 能见度低、不利于观察道路交通情况B 路面复杂多变C 驾驶人体力下降D 驾驶人易产生冲动、幻觉
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考题 判断题夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差，视距变短。（）A 对B 错
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考题 单选题（），都会使驾驶人对前方道路情况辨认不清，或在与对面来车交会时造成对方驾驶人炫目等，从而导致事故的发生。A 发光强度变强B 发光强度变弱、照射方向变化C 照射方向左右偏移小于标准值
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