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判断题
地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)
A

B


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考题 深圳地铁规定,处理屏蔽门故障,车站操作互锁解除开关发车时确认列车()后松开钥匙开关。A、尾部驶出头端墙B、尾部驶出尾端墙C、头部进入区间D、尾部离开轨道电路S棒

考题 地铁运行图中横坐标以()min为单位用较粗竖线加以划分。(考点范围:列车运行图的格式及分类)A、1B、5C、10D、15

考题 地铁列车运行图属于()运行图。(考点范围:行车组织)A、双线B、平行C、成对D、追踪E、连发

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考题 轨道()的误动,轨道区段会产生红光带。(考点范围:故障产生的原因)A、继电器B、绝缘节C、信号D、电路

考题 地铁区间用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)

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考题 地铁线路正线为双线,列车单向左侧行车。(考点范围:线路相关知识)

考题 地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)

考题 当出现方向电路故障时,由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)

考题 在轨道区段的两端设置(),是为了防止相邻区段的轨道电流的干扰。(考点范围:故障产生的原因)A、轨道电路B、绝缘节C、变压器D、继电器

考题 检修作业及处理故障时严禁在轨道电路上()造成死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障。

考题 地铁和轻轨列车在区间隧道内运行时会产生“活塞效应”。

考题 地铁列车按有无动力可分为两大类:拖车和动车。(考点范围:电动列车的分类及编组)

考题 地铁车辆的修程分为双周检、双月检、定修、架修和大修。(考点范围:电动列车的检修制度)

考题 道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。(考点范围:故障产生的原因)

考题 地铁运行图中纵坐标,采用规定的比例,以()所在位置进行距离定点。(考点范围:列车运行图的基本概念)A、车站站台B、区间C、车站中心线D、斜线

考题 判断题道岔区段出现红光带可以用区段解锁的方式解决。(考点范围:故障产生的原因)A 对B 错

考题 单选题在轨道区段的两端设置(),是为了防止相邻区段的轨道电流的干扰。(考点范围:故障产生的原因)A 轨道电路B 绝缘节C 变压器D 继电器

考题 判断题地铁车站内道岔区段用音频轨道电路来检测列车。(考点范围:故障产生的原因)A 对B 错

考题 判断题地铁列车按有无动力可分为两大类:拖车和动车。(考点范围:电动列车的分类及编组)A 对B 错

考题 判断题地铁线路正线为双线,列车单向左侧行车。(考点范围:线路相关知识)A 对B 错

考题 单选题轨道()的误动,轨道区段会产生红光带。(考点范围:故障产生的原因)A 继电器B 绝缘节C 信号D 电路

考题 判断题当出现方向电路故障时,由故障车站转动区间闭塞故障钥匙进行处理。(考点范围:方向电路故障的操作程序)A 对B 错

考题 单选题自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带,如有列车已进入区间,且需经过红光带区段,车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车,用语为()。A xx(次)立即停车B xx(次)立即停车,区间轨道电路故障C xx(次)立即停车,xx(站)轨道电路故障D xx(次)xx(站)机外停车,轨道电路故障

考题 单选题地铁运行图中纵坐标,采用规定的比例,以()所在位置进行距离定点。(考点范围:列车运行图的基本概念)A 车站站台B 区间C 车站中心线D 斜线

考题 单选题地铁运行图中横坐标以()min为单位用较粗竖线加以划分。(考点范围:列车运行图的格式及分类)A 1B 5C 10D 15